A.測(cè)量放線、驗(yàn)線
B.板材切割
C.安裝節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
D.管線敷設(shè)
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A.板材進(jìn)場(chǎng)復(fù)試和切割
B.門窗洞口處理和管線敷設(shè)
C.測(cè)量放線、驗(yàn)線
D.隱蔽工程驗(yàn)收
A.型鋼柱焊接方鋼龍骨
B.板材安裝、校正
C.方鋼焊接鋼筋
D.板材進(jìn)場(chǎng)復(fù)試
A.水泥和砂粒
B.水泥和石粉
C.混凝土和石粉
D.水泥和石灰石
A.隔熱、易吸水、導(dǎo)熱系數(shù)低
B.耐熱、防水、導(dǎo)熱系數(shù)高
C.焊點(diǎn)牢固、結(jié)構(gòu)合理、網(wǎng)孔均勻
D.容重大、質(zhì)輕、結(jié)構(gòu)合理
A.3.5mm
B.4mm
C.4.5mm
D.5mm
最新試題
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()
下列隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中屬于物探方法的有()。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí),當(dāng)溫度達(dá)到()℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
全面風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)方面的含義包括()。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要采用的方法包括()。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。