A.加筋補(bǔ)強(qiáng)
B.加大摩阻力
C.被動(dòng)抗阻
D.鎖定土層
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A.鋪草皮
B.土工織物防護(hù)
C.護(hù)面墻
D.掛網(wǎng)式坡間防護(hù)
A.直接應(yīng)用機(jī)械開挖
B.混合式開挖
C.鉆爆開挖
D.靜態(tài)破碎法
A.黏土
B.砂土
C.巨粒土
D.黃土
最新試題
《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個(gè)類別。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法,錯(cuò)誤的是()。
旋挖鉆機(jī)一般使用的地質(zhì)層包括()
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí),鋪筑第二層之前,應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是()。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。
公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育,每年不得少于()小時(shí)。
高速公路和一級(jí)公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
無機(jī)結(jié)合料基層施工中,無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車時(shí),應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車道行駛,且車速不應(yīng)大于()。