A.負(fù)溫下使用國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以外的鋼種時,無需可靠的數(shù)據(jù)
B.對冬施使用鋼材可不進(jìn)行負(fù)溫沖擊韌性試驗
C.負(fù)溫下焊接用的焊條應(yīng)盡可能選用屈服強(qiáng)度較低、沖擊韌性好的低氫型焊條
D.負(fù)溫下施工所用鋼材的化學(xué)元素碳、麟、硫的含量可不符合規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
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A.預(yù)制柱水平偏差為8mm
B.預(yù)制柱標(biāo)高偏差為3mm
C.預(yù)制柱垂直度為5或H/1000的較小值
D.預(yù)制梁水平位置偏差為3mm
E.預(yù)制梁標(biāo)高偏差為3mm
A.經(jīng)返工、返修的檢驗批,應(yīng)重新進(jìn)行檢驗
B.經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定達(dá)到設(shè)計要求的檢驗批,應(yīng)予以驗收
C.經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定達(dá)不到設(shè)計要求,但經(jīng)原設(shè)計單位核算并確認(rèn)仍可滿足結(jié)構(gòu)安全是使用功能的檢驗批,可予以驗收
D.經(jīng)返修貨加固處理能夠滿足結(jié)構(gòu)安全使用要求的分項工程,可根據(jù)技術(shù)處理方案和協(xié)商文件進(jìn)行驗收
E.更換構(gòu)件、部件的檢驗批,不需要重新進(jìn)行檢驗
A.檢驗批質(zhì)量驗收合格
B.有關(guān)分項工程施工質(zhì)量驗收合格
C.觀感質(zhì)量驗收合格
D.結(jié)構(gòu)實體檢驗滿足設(shè)計要求
E.裝配式結(jié)構(gòu)工程施工所用各種材料及預(yù)制構(gòu)件的各種相關(guān)質(zhì)量證明文件已齊全
A.結(jié)構(gòu)預(yù)埋件
B.套筒灌漿接頭
C.預(yù)制構(gòu)件與結(jié)構(gòu)連接處鋼筋及混凝土的結(jié)合面
D.預(yù)制混凝土構(gòu)件接縫處防水、防火做法
E.接縫處灌漿
A.工程設(shè)計單位已確認(rèn)的預(yù)制構(gòu)件深化設(shè)計圖、設(shè)計變更文件
B.預(yù)制構(gòu)件安裝施工驗收記錄
C.連接構(gòu)造節(jié)點(diǎn)的隱蔽工程檢查驗收文件
D.后澆筑節(jié)點(diǎn)的混凝土或灌漿漿體強(qiáng)度檢測報告
E.工程的一般質(zhì)量問題的處理方案和驗收記錄
最新試題
按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
對高速公路改擴(kuò)建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
對EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
全面風(fēng)險管理的方法不包括()。
必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)的工種有()。
公民參加應(yīng)急救援工作或者協(xié)助維護(hù)社會秩序期間,其在該單位的工資待遇和福利不變;表現(xiàn)突出、成績顯著的,由()以上人民政府給予表彰或者獎勵。
目前我國運(yùn)用最多的ETC車道類型是()。
風(fēng)險識別主要采用的方法包括()。
事故隱患可分為()。
交通標(biāo)志施工驗收時應(yīng)檢查其()。