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A.鋪設(shè)防水層之前應(yīng)清除找平層表面的積雪、冰霜和冰塊等
B.基層含水率應(yīng)取較低值,并以達(dá)到干燥為宜
C.找平層必須保證壓實(shí)平整
D.基層必須干凈,但可以不干燥
E.采用不同防水卷材鋪貼時,遇到突出屋面結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)抹成光滑的圓弧形
A.冷粘法工藝在常溫下作業(yè)
B.冷粘法施工方便、安全
C.基層處理時應(yīng)將聚氨酯涂膜防水材料的甲料、乙料、二甲苯按1:1.5:3的比例配合
D.鋪貼立面或大坡面合成高分子防水卷材不宜用滿貼法
E.接縫口處采用密封材料封嚴(yán)時,其寬度不應(yīng)小于5mm
A.鋪設(shè)防水層之前應(yīng)清除找平層表面的積雪、冰霜和冰塊等
B.基層含水率應(yīng)取較低值,并以達(dá)到干燥為宜
C.找平層表面允許凹凸不平、起鼓
D.當(dāng)使用水泥砂漿或細(xì)石混凝土作找平層時必須摻用防凍劑防止受凍
最新試題
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工掛籃允許最大變形(包括吊帶變形的總數(shù)):30mm。
對高速公路改擴(kuò)建時,對于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
長期以來,廣大施工企業(yè)始終堅持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想,圍繞“三全”的管理方式,即()。
風(fēng)險識別主要采用的方法包括()。
對某一階段或某種結(jié)構(gòu)的某項(xiàng)任務(wù)的目的、技術(shù)內(nèi)容、方法、質(zhì)量要求等作出的系列規(guī)定的是()。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時應(yīng)檢查其()。
在鉆孔灌注樁施工中,下列說法錯誤的是()。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有()。
施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用,一般不得低于投標(biāo)價的()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()