問(wèn)答題

某施工單位中標(biāo)建設(shè)一公路工程,該公路工程包括12km的路基路面和一橋梁工程。其網(wǎng)絡(luò)圖編制如下并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

路基施工中需要10多萬(wàn)m3的土方,填方采用松散的砂性土和黏土,含水量在25%左右。土方料場(chǎng)距填方處在200~300m左右。
合同約定工期為300天,合同約定,每提前1天獎(jiǎng)勵(lì)5000元,每延誤1天罰款10000元。為加快施工進(jìn)度,施工單位決定路面的基層和面層分成三段進(jìn)行施工,基層每段的持續(xù)時(shí)間為25天,面層每段的持續(xù)時(shí)間為15天。

路基土方施工應(yīng)選用何種機(jī)械?說(shuō)明理由。

你可能感興趣的試題

1.問(wèn)答題

某施工單位承接了二級(jí)公路施工,K20+300處有一座主跨為5×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋,中間橋墩均為水中墩,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝,梁體采用后張法施工,制梁廠設(shè)在一側(cè)橋頭挖方路基上。
事件一:施工單位為保證測(cè)量工作的質(zhì)量,提高測(cè)量工作效率,在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制,制訂了以下測(cè)量管理制度:
制度一:測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料,應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行,核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn),成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)主管復(fù)核簽認(rèn),項(xiàng)目生產(chǎn)副總審核簽認(rèn)后方可使用。
制度二:一切原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚,如果書(shū)寫(xiě)錯(cuò)誤必須用涂改液進(jìn)行涂改。
制度三:測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè),并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件??刂茰y(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度,堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前必須堅(jiān)持“A”的原則。
測(cè)量后,測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核,測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。
事件二:預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)(鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度),進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求,并配套使用,配套定期校檢,以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。
按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉,張拉使的千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合,兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。
事件三:施工單位在張拉過(guò)程中第2片梁的張拉過(guò)程中,出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象,據(jù)統(tǒng)計(jì),斷絲數(shù)量超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的允許數(shù)量。
事件四:施工單位購(gòu)買(mǎi)了定型鋼模、腳手架等,并按周轉(zhuǎn)材料的管理制度進(jìn)行日常使用和管理。
對(duì)于定型鋼模的價(jià)值攤銷,施工單位采用一次攤銷法進(jìn)行。

除了背景中采用的攤銷方法,周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法還有哪些?
2.問(wèn)答題

某施工單位承接了二級(jí)公路施工,K20+300處有一座主跨為5×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋,中間橋墩均為水中墩,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝,梁體采用后張法施工,制梁廠設(shè)在一側(cè)橋頭挖方路基上。
事件一:施工單位為保證測(cè)量工作的質(zhì)量,提高測(cè)量工作效率,在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制,制訂了以下測(cè)量管理制度:
制度一:測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料,應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行,核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn),成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)主管復(fù)核簽認(rèn),項(xiàng)目生產(chǎn)副總審核簽認(rèn)后方可使用。
制度二:一切原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚,如果書(shū)寫(xiě)錯(cuò)誤必須用涂改液進(jìn)行涂改。
制度三:測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè),并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件??刂茰y(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度,堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前必須堅(jiān)持“A”的原則。
測(cè)量后,測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核,測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。
事件二:預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)(鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度),進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求,并配套使用,配套定期校檢,以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。
按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉,張拉使的千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合,兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。
事件三:施工單位在張拉過(guò)程中第2片梁的張拉過(guò)程中,出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象,據(jù)統(tǒng)計(jì),斷絲數(shù)量超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的允許數(shù)量。
事件四:施工單位購(gòu)買(mǎi)了定型鋼模、腳手架等,并按周轉(zhuǎn)材料的管理制度進(jìn)行日常使用和管理。
對(duì)于定型鋼模的價(jià)值攤銷,施工單位采用一次攤銷法進(jìn)行。

事件四對(duì)型鋼模的價(jià)值攤銷是否正確?為什么?
3.問(wèn)答題

某施工單位承接了二級(jí)公路施工,K20+300處有一座主跨為5×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋,中間橋墩均為水中墩,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝,梁體采用后張法施工,制梁廠設(shè)在一側(cè)橋頭挖方路基上。
事件一:施工單位為保證測(cè)量工作的質(zhì)量,提高測(cè)量工作效率,在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制,制訂了以下測(cè)量管理制度:
制度一:測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料,應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行,核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn),成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)主管復(fù)核簽認(rèn),項(xiàng)目生產(chǎn)副總審核簽認(rèn)后方可使用。
制度二:一切原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚,如果書(shū)寫(xiě)錯(cuò)誤必須用涂改液進(jìn)行涂改。
制度三:測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè),并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件??刂茰y(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度,堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前必須堅(jiān)持“A”的原則。
測(cè)量后,測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核,測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。
事件二:預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)(鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度),進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求,并配套使用,配套定期校檢,以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。
按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉,張拉使的千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合,兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。
事件三:施工單位在張拉過(guò)程中第2片梁的張拉過(guò)程中,出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象,據(jù)統(tǒng)計(jì),斷絲數(shù)量超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的允許數(shù)量。
事件四:施工單位購(gòu)買(mǎi)了定型鋼模、腳手架等,并按周轉(zhuǎn)材料的管理制度進(jìn)行日常使用和管理。
對(duì)于定型鋼模的價(jià)值攤銷,施工單位采用一次攤銷法進(jìn)行。

事件三中施工單位應(yīng)該如何處理?
4.問(wèn)答題

某施工單位承接了二級(jí)公路施工,K20+300處有一座主跨為5×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋,中間橋墩均為水中墩,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝,梁體采用后張法施工,制梁廠設(shè)在一側(cè)橋頭挖方路基上。
事件一:施工單位為保證測(cè)量工作的質(zhì)量,提高測(cè)量工作效率,在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制,制訂了以下測(cè)量管理制度:
制度一:測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料,應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行,核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn),成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)主管復(fù)核簽認(rèn),項(xiàng)目生產(chǎn)副總審核簽認(rèn)后方可使用。
制度二:一切原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚,如果書(shū)寫(xiě)錯(cuò)誤必須用涂改液進(jìn)行涂改。
制度三:測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè),并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。控制測(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度,堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前必須堅(jiān)持“A”的原則。
測(cè)量后,測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核,測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。
事件二:預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)(鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度),進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求,并配套使用,配套定期校檢,以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。
按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉,張拉使的千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合,兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。
事件三:施工單位在張拉過(guò)程中第2片梁的張拉過(guò)程中,出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象,據(jù)統(tǒng)計(jì),斷絲數(shù)量超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的允許數(shù)量。
事件四:施工單位購(gòu)買(mǎi)了定型鋼模、腳手架等,并按周轉(zhuǎn)材料的管理制度進(jìn)行日常使用和管理。
對(duì)于定型鋼模的價(jià)值攤銷,施工單位采用一次攤銷法進(jìn)行。

寫(xiě)出事件二中雙控的具體做法。
5.問(wèn)答題

某施工單位承接了二級(jí)公路施工,K20+300處有一座主跨為5×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋,中間橋墩均為水中墩,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制吊裝,梁體采用后張法施工,制梁廠設(shè)在一側(cè)橋頭挖方路基上。
事件一:施工單位為保證測(cè)量工作的質(zhì)量,提高測(cè)量工作效率,在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制,制訂了以下測(cè)量管理制度:
制度一:測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料,應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行,核對(duì)結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn),成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)主管復(fù)核簽認(rèn),項(xiàng)目生產(chǎn)副總審核簽認(rèn)后方可使用。
制度二:一切原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚,如果書(shū)寫(xiě)錯(cuò)誤必須用涂改液進(jìn)行涂改。
制度三:測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè),并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件??刂茰y(cè)量、定位測(cè)量和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度,堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前必須堅(jiān)持“A”的原則。
測(cè)量后,測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核,測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。
事件二:預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿入波紋管道內(nèi)(鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度),進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求,并配套使用,配套定期校檢,以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。
按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉,張拉使的千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合,兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”。
事件三:施工單位在張拉過(guò)程中第2片梁的張拉過(guò)程中,出現(xiàn)鋼絞線的斷絲現(xiàn)象,據(jù)統(tǒng)計(jì),斷絲數(shù)量超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的允許數(shù)量。
事件四:施工單位購(gòu)買(mǎi)了定型鋼模、腳手架等,并按周轉(zhuǎn)材料的管理制度進(jìn)行日常使用和管理。
對(duì)于定型鋼模的價(jià)值攤銷,施工單位采用一次攤銷法進(jìn)行。

寫(xiě)出制度三中的“A”原則是什么原則?

最新試題

按隧道間的距離,隧道分為()

題型:多項(xiàng)選擇題

無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中,無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后,施工需要通行重型貨車(chē)時(shí),應(yīng)有專人指揮,按規(guī)定的車(chē)道行駛,且車(chē)速不應(yīng)大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于填石路基施工要求的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個(gè)類別。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間,小型車(chē)輛和灑水車(chē)的行駛速度應(yīng)小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí),控制路面高程的設(shè)施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速公路和一級(jí)公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題