對(duì)于整體式車(chē)身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時(shí)顯示（）。

關(guān)于使用平臺(tái)式車(chē)身校正儀進(jìn)行車(chē)身校正，下列（）說(shuō)法是正確的。

制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過(guò)最少量的拉伸校正來(lái)修復(fù)損壞部件的變形，并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車(chē)身結(jié)構(gòu)損傷。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進(jìn)行焊接。

關(guān)于拉伸、（）的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

對(duì)于整體式車(chē)身而言，車(chē)身（）是車(chē)身修復(fù)過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。

整體式車(chē)身的定位必須采用（）。

車(chē)身校正后應(yīng)注意（）。

當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時(shí)，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。

在有些應(yīng)力沒(méi)有完全消除時(shí)，可能出現(xiàn)（）。