根據(jù)交通擁擠稅理論，社會(huì)最優(yōu)的行車量是（）

每個(gè)城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè)，主要取決于產(chǎn)業(yè)的（）

生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化程度和技術(shù)層級(jí)較高且對(duì)知識(shí)人才素質(zhì)要求較高的產(chǎn)業(yè)是（）

下面屬于原材料導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的是（）

行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為（）

完全不受制約的土地市場(chǎng)將（）

勞動(dòng)力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是（）

城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前，需要有一個(gè)最低限度的人口規(guī)模，這種現(xiàn)象是（）

城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括（）

原來(lái)屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的（）