A.120
B.150
C.200
D.250
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A.桿件的應力太大
B.桿件的剛度太小
C.鋼材進入彈塑性階段
D.桿件長細比太大
A.與I成正比,與l0成正比
B.與I成反比,與l0成反比
C.與I成反比,與l02成正比
D.與I成正比,與l02成反比
A.彎曲失穩(wěn)
B.扭轉失穩(wěn)
C.彎扭失穩(wěn)
D.第一類失穩(wěn)
A.壓桿的殘余應力分布
B.材料的強度極限變化
C.構件的初始幾何形狀偏差
D.荷載的偏心大小
A.最大應力達到鋼材屈服點
B.平均應力達到鋼材屈服點
C.最大應力達到鋼材極限強度
D.平均應力達到鋼材極限強度
最新試題
軸心受壓構件的整體穩(wěn)定不能滿足要求時,若不增大截面面積,是否還可以采取其他措施提高其承載力?
軸壓桿的軸心力分布及支承情況如圖所示,驗算此桿整體穩(wěn)定性時,計算長度應?。ǎ?。
對軸心受力構件,正常使用極限狀態(tài)是控制構件的()。
某Q235鋼制作的梁,其腹板高厚比為h0/tw=140。為不使腹板發(fā)生局部失穩(wěn),應設置()。
當軸心受壓構件發(fā)生彈性失穩(wěn)時,提高鋼材的強度將()構件的穩(wěn)定承受載力。
如圖所示焊接組合工字形軸心壓桿,一般情況下(當板件不是很薄時)桿件的整體失穩(wěn)形式是()
對于軸心受壓構件,其初始彎曲越大,穩(wěn)定承載力就越()。
工字型截面軸心受壓構件翼緣和腹板的局部穩(wěn)定性計算公式中,為什么應取構件兩方向長細比的較大值?
軸心受壓構件的整體失穩(wěn)形式可分為彎曲屈曲、扭轉屈曲和()三種。
單軸對稱的軸心受壓構件,當繞對稱軸失穩(wěn)時其整體失穩(wěn)形式通常是()