A.實(shí)腹式軸心受壓構(gòu)件的整體穩(wěn)定未考慮剪切變形影響
B.格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件繞虛軸的整體穩(wěn)定考慮了剪切變形的影響
C.局部穩(wěn)定的計(jì)算原則為局部失穩(wěn)不先于整體失穩(wěn)
D.局部穩(wěn)定的計(jì)算原則為局部失穩(wěn)不先于構(gòu)件強(qiáng)度破壞
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A.與鋼材強(qiáng)度和柱的長(zhǎng)細(xì)比無關(guān)
B.與鋼材強(qiáng)度有關(guān)，而與柱的長(zhǎng)細(xì)比無關(guān)
C.與鋼材強(qiáng)度無關(guān)，而與柱的長(zhǎng)細(xì)比有關(guān)
D.與鋼材強(qiáng)度和柱的長(zhǎng)細(xì)比均有關(guān)
A.控制板件的邊長(zhǎng)比并加大板件的寬（高）度
B.控制板件的應(yīng)力值并減小板件的厚度
C.控制板件的寬（高）厚比并增設(shè)板件的加勁肋
D.控制板件的寬（高）厚比并加大板件的厚度
A.四邊簡(jiǎn)支
B.三邊簡(jiǎn)支，一邊自由
C.兩邊簡(jiǎn)支，兩邊自由
D.懸臂
A.四邊簡(jiǎn)支
B.三邊簡(jiǎn)支，一邊自由
C.兩邊簡(jiǎn)支，一邊自由，一邊彈性嵌固
D.兩邊簡(jiǎn)支，一邊自由，一邊嵌固
A.剪力
B.焊接缺陷
C.受力偏心
D.節(jié)點(diǎn)構(gòu)造不對(duì)中
最新試題
其它條件均相同，僅僅討論材料不同對(duì)軸心壓桿的影響，當(dāng)壓桿由Q235鋼改用Q345鋼時(shí)，對(duì)λ>λp的細(xì)長(zhǎng)桿，其穩(wěn)定承載力將（）。
軸心受壓構(gòu)件的整體失穩(wěn)形式可分為彎曲屈曲、扭轉(zhuǎn)屈曲和（）三種。
對(duì)于單軸對(duì)稱的軸心受壓構(gòu)件，繞對(duì)稱軸屈曲時(shí)，由于截面重心與彎曲中心不重合，將發(fā)生（）屈曲現(xiàn)象。
對(duì)于軸心受壓構(gòu)件，其初始彎曲越大，穩(wěn)定承載力就越（）。
當(dāng)軸心受壓構(gòu)件發(fā)生彈性失穩(wěn)時(shí)，提高鋼材的強(qiáng)度將（）構(gòu)件的穩(wěn)定承受載力。
拉桿為何要控制剛度？如何驗(yàn)算？
工字型截面軸心受壓構(gòu)件翼緣和腹板的局部穩(wěn)定性計(jì)算公式中，為什么應(yīng)取構(gòu)件兩方向長(zhǎng)細(xì)比的較大值？
單面連接的單角鋼拉桿在按軸心受力計(jì)算強(qiáng)度時(shí)，為什么其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值要乘以折減系數(shù)？
如圖所示格柱截面中，虛軸指的是（）軸。
如圖所示焊接組合工字形軸心壓桿，一般情況下（當(dāng)板件不是很薄時(shí)）桿件的整體失穩(wěn)形式是（）