A.實(shí)現(xiàn)變速
B.實(shí)現(xiàn)變向
C.實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳動(dòng)
D.實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的分解
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A.大
B.小
C.可能大，可能小
D.相等
下列四項(xiàng)功能中，哪幾項(xiàng)（）可以通過(guò)輪系的運(yùn)用得以實(shí)現(xiàn)。
①兩軸的較遠(yuǎn)距離傳動(dòng)
②變速傳動(dòng)
③獲得大的傳動(dòng)比
④實(shí)現(xiàn)合成和分解運(yùn)動(dòng)
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.1
B.2
C.3
D.4
A.定軸輪系和差動(dòng)輪系
B.差動(dòng)輪系和行星輪系
C.定軸輪系和復(fù)合輪系
D.定軸輪系和行星輪系
A.針閥油杯
B.油繩式油杯
C.旋蓋式油杯
最新試題
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,（）槽輪的靜止時(shí)間。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。（）
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（）
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。