A.20°C
B.40°C
C.50°C
D.100°
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A.帶傳動(dòng)
B.鏈傳動(dòng)
C.齒輪傳動(dòng)
D.蝸桿傳動(dòng)
A.平帶
B.V帶
C.圓帶
D.同步帶
A.減輕帶的彈性滑動(dòng)
B.提高帶的壽命
C.改變帶的運(yùn)動(dòng)方向
D.調(diào)節(jié)帶的張緊力,保證帶的傳動(dòng)能力
A.帶的型號(hào)
B.帶的速度
C.主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速
D.傳動(dòng)比
A.緊邊的拉力
B.帶和帶輪接觸面間的摩擦力
C.松邊拉力
D.帶與帶輪嚙合關(guān)系
最新試題
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
不同牙型的螺紋中,連接可靠性最高的是()
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來(lái)提高自鎖性能。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是()。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。