A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.中誤差
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A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.中誤差
A.不相等
B.相等
C.最高為+1″
A.照準(zhǔn)誤差和估讀誤差
B.橫軸誤差和指標(biāo)差
C.視準(zhǔn)軸誤差
D.水準(zhǔn)管軸誤差
Ａ.相對誤差；
Ｂ.中誤差；
Ｃ.往返誤差
A.中誤差
B.允許誤差
C.算術(shù)平均值中誤差
A.相同
B.不同
C.不能進(jìn)行比較
Ａ.m；
Ｂ.2m；
Ｃ.4m
A.相同
B.不同
C.可能相同也可能不同
A.大小相等
B.大小相等，符號相同
C.大小不等，符號相同
Ａ.使度盤指標(biāo)處于正確位置；
Ｂ.使豎盤處于鉛垂位置；
Ｃ.使豎盤指標(biāo)指向90°
最新試題
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對定位（差分定位）。
全站儀觀測水平角，下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是（）。
絕對定位定位精度為（）。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、（）、設(shè)計(jì)水位。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
RTK測量的基本工作流程中，在至少（）個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點(diǎn)校正）。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。