A.將活塞環(huán)放在鋪有“0”號砂紙的平板上進(jìn)行砂磨
B.用平銼刀銼削
C.銼削相配的活塞環(huán)槽
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A.活塞環(huán)的彈力
B.活塞環(huán)與汽缸的密封性
C.活塞環(huán)的端隙
A.定心軸
B.90˚直角尺
C.百分表
A．兩鋼板彈簧座之間
B．鋼板彈簧座平面及定位孔
C．兩鋼板彈簧座外側(cè)
D．主銷承孔上、下端面
A．中間支承前蓋碎裂
B．中間支承后蓋碎裂
C．軸承磨損
D．橡膠墊老化或損壞
A．第1軸中部的徑向圓跳動量和軸向間隙
B．第2軸中部的徑向圓跳動量和軸向間隙
C．中間軸中部的徑向圓跳動量和軸向間隙
D．各齒輪的嚙合間隙、端面間隙和嚙合印痕
最新試題
對發(fā)動機(jī)節(jié)溫器的檢驗(yàn)，通常是檢驗(yàn)其閥門的（）
差速器半軸齒輪和行星齒輪工作面上不允許有裂紋或階梯形磨損，齒面上允許有輕微斑點(diǎn)，但面積不得超過齒面的（）
在點(diǎn)火開關(guān)接通（不起動發(fā)動機(jī)）時(shí)，冷卻液溫度表指針不動，但將冷卻液溫度傳感器的接線柱搭鐵后冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置，說明（）
活塞連桿組裝后必須檢驗(yàn)的項(xiàng)目是（）
點(diǎn)火開關(guān)接通后電磁式燃油表指針始終指“1”，說明（）
在發(fā)動機(jī)修理時(shí)對氣門彈簧應(yīng)檢查其（）
檢驗(yàn)汽缸體、汽缸蓋細(xì)微裂紋的有效方法是（）
在接通點(diǎn)火開關(guān)后轉(zhuǎn)動觸發(fā)葉輪時(shí)，霍爾式點(diǎn)火信號發(fā)生器的信號電壓：當(dāng)葉片進(jìn)入點(diǎn)火信號發(fā)生器的氣隙時(shí)應(yīng)為9.8V左右；當(dāng)葉片離開氣隙時(shí)應(yīng)為（）
萬向傳動裝置中間支承的常見損傷有（）
半軸變形的檢驗(yàn)是測量（）