A.噴油壓力試驗(yàn)
B.噴油霧化質(zhì)量試驗(yàn)
C.噴霧角度試驗(yàn)
D.噴油時(shí)刻試驗(yàn)
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A.膜片的密封性
B.進(jìn)油閥的密封性
C.出油閥的密封性
D.膜片拉桿油封的密封性
A.輸油壓力
B.流量
C.限壓閥開(kāi)啟壓力
D.機(jī)油泵主動(dòng)軸與泵殼孔的間隙
A.形狀
B.始啟溫度
C.全開(kāi)溫度
D.升程
A.自由長(zhǎng)度
B.彈力
C.變形量（垂直度誤差）
D.質(zhì)量
A.氣門頭工作面的磨損、燒蝕
B.氣門桿的彎曲
C.氣門桿的扭曲
D.氣門桿磨損
最新試題
對(duì)傳統(tǒng)汽油泵作不解體檢驗(yàn)時(shí)主要檢查的項(xiàng)目是（）
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)，冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置，說(shuō)明（）
用屏幕法檢查前照燈近光光形時(shí)，屏幕應(yīng)位于汽車正前方（）m。
要準(zhǔn)確判斷發(fā)電機(jī)性能，必須對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行（）轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。
檢測(cè)變速器殼體各軸承承孔軸線間及其與殼體上平面的平行度誤差必須用定心套和（）
縱梁側(cè)面對(duì)車架上平面的垂直度誤差可以用（）進(jìn)行檢驗(yàn)。
變速器殼體形位誤差的檢測(cè)項(xiàng)目為（）
在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)，冷卻液溫度表指針不動(dòng)，但將冷卻液溫度傳感器的接線柱搭鐵后冷卻液溫度表指針偏轉(zhuǎn)到最右位置，說(shuō)明（）
離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損量可通過(guò)（）來(lái)獲得。
對(duì)離合器壓盤應(yīng)進(jìn)行（）