A.齒面點(diǎn)蝕
B.齒面塑性變形
C.磨粒磨損
D.齒面膠合
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A.60000
B.40000
C.30000
D.2000
A.齒面塑性變形
B.輪齒疲勞折斷
C.齒面點(diǎn)蝕
D.磨損
A.6220
B.7220
C.72100
D.302100
A.20000型
B.30000型
C.50000型
D.N0000型
A.提高齒面硬度
B.選用粘度較低的潤滑油
C.提高加工精度等級(jí)
D.采用變位齒輪
最新試題
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無論從法面或端面來都是相同的。
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
根據(jù)工作類型或用途的不同,機(jī)器可分為哪幾類?()
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu),()。
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場合。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。