A.20米
B.30米
C.40米
D.50米
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A.50米
B.40米
C.30米
D.20米
A.加速通過
B.提高車速
C.應(yīng)當(dāng)停車
D.不準(zhǔn)停車
A.50米
B.40米
C.30米
D.20米
A.20米
B.30米
C.40米
D.50米
A.在非機(jī)動(dòng)車道停車
B.按順行方向靠道路右邊停放
C.按逆行方向靠道路左邊停放
D.選擇路邊停車
最新試題
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
交通事故的原因基本可分為()等。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為,而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱為“作為”。
車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。