單項選擇題燃油壓力調(diào)節(jié)器的目的是保證噴油量的多少僅與（）有關(guān)。
A.噴油器的開啟時間
B.系統(tǒng)油壓
C.進(jìn)氣歧管的氣壓
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1.單項選擇題ECU根據(jù)氧傳感器輸入的信號，對噴油器進(jìn)行修正，實現(xiàn)空燃比的（）
A.反饋控制
B.開環(huán)控制
C.電壓控制
2.單項選擇題對于熱線式空氣流量傳感器，當(dāng)空氣質(zhì)量增大時，為保持熱線溫度，集成電路應(yīng)使熱線通過的電流（）
A.不變
B.減小
C.增大
3.單項選擇題對于卡門式空氣流量傳感器，通過測量單位時間內(nèi)流過的渦旋（），便可計算出空氣的流速和流量。
A.數(shù)量
B.流速
C.流量
4.多項選擇題測量自動變速器主油路油壓時，應(yīng)將變速器操縱桿置于（）位。
A．P
B．N
C．D
D．R
5.多項選擇題測試閉合角波形的作用是（）。
A．分析單缸的點火閉合角
B．確定平均閉合角的讀數(shù)和毫秒數(shù)
C．分析點火線圈和初級電路性能
D．分析電容性能
最新試題
對無級變速器進(jìn)行壓力試驗時，下列（）是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。
題型：單項選擇題
ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。
題型：單項選擇題
懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
題型：單項選擇題
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有（）傳動、反向（）的特點。
題型：單項選擇題
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動車輪施加制動力，可以使在（）的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。
題型：單項選擇題
制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為（）。
題型：單項選擇題
用萬用表檢測轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時，檔位應(yīng)打在（）。
題型：單項選擇題
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。
題型：單項選擇題
在濕式多片式離合器的檢修中，當(dāng)自由間隙過小時，會引起（）。
題型：單項選擇題