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A、結(jié)構(gòu)簡單可靠
B、耐壓
C、磨損自動補償
D、耐磨
E、耐沖擊
A、主油路系統(tǒng)缺油
B、主油路系統(tǒng)有外泄漏
C、液壓系統(tǒng)中混有空氣
D、主液壓泵或液壓馬達損壞
E、電動機反轉(zhuǎn)
A、兩巷及超前管理段通風斷面不小于設(shè)計斷面的70%
B、兩巷支架與工作面支架的間距不大于0.5m,并接實背嚴
C、機頭(尾)車窩必須使用限位梁
D、工作面運輸機機頭采取超前兩峒管理,傾斜長度不少于3m
E、機尾帶電機的,至少超前三峒管理
A、液壓系統(tǒng)中混入空氣
B、工作面運斷層
C、主油路系統(tǒng)缺油
D、液壓泵或液壓馬達損壞
E、主油路系統(tǒng)有外泄漏
A、電動機功率
B、能耗
C、采高范圍
D、刀具的受力
E、牽引力
最新試題
采煤機必須由經(jīng)過培訓取得合格證的采煤機司機操作,其它任何人不準開動采煤機。
牽引減速機的油位可通過安裝在齒輪箱上的觀察口進行檢查。
采煤機編碼器是用于控制交流電機的速度。
每班司機必須配備兩個,否則不準開機運行。
采煤機開機后,要監(jiān)聽各部件運轉(zhuǎn)聲音,各部油位是否符合規(guī)定,觀察各指示燈是否正確,牽引阻力是否正常,發(fā)現(xiàn)問題立即停機處理,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
煤機扭矩軸是牽引電機與齒輪之間的離合器。
采煤機在牽引中不得關(guān)閉截割電機,若關(guān)閉截割電機就會自動切斷牽引。
在頂板比較破碎的地方,采煤機司機應(yīng)加快煤機速度,讓后邊的支架工及時移架。
電動機檢修過程中拆裝電機應(yīng)注意保護電動機各零部件的隔爆面,并保持清潔。
采煤機停止工作后,司機要認真檢查采煤機各運轉(zhuǎn)部位,檢查各部位螺絲是否有丟失、損壞現(xiàn)象,并進行處理,換下的部件及時丟入老塘,防止進入煤流系統(tǒng)中。