單項(xiàng)選擇題車身裝配時(shí)()在受力狀態(tài)裝配和安裝零、部件。
A.允許
B.不允許
C.必須
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1.單項(xiàng)選擇題車身焊接時(shí)應(yīng)()對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行加強(qiáng)作業(yè)。
A.嚴(yán)禁
B.可以
C.必須
2.單項(xiàng)選擇題車身焊接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制加熱溫度和區(qū)域,采用()和提高焊接速度,防止金屬氧化。
A.迅速加溫
B.緩慢加溫
C.逐步加溫
3.多項(xiàng)選擇題更換外蒙皮時(shí),對外蒙皮應(yīng)做()處理。
A.除銹
B.加熱
C.防腐處理
D.防銹
4.多項(xiàng)選擇題消除應(yīng)力的方法一般有()等方法。
A.對同一部位,盡量不要同時(shí)更換零、部件與進(jìn)行校正
B.校正之前,應(yīng)首先完成其他所有的修理作業(yè)
C.嚴(yán)格控制加熱溫度和加熱區(qū)域,采用逐步加溫和提高焊接速度的方式進(jìn)行修理作業(yè)
D.校正作業(yè)時(shí)注意按照技術(shù)數(shù)據(jù)逐步、間歇地施壓校正,防止過度校正
5.多項(xiàng)選擇題車身損傷和修復(fù)過程中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生局部應(yīng)力集中的現(xiàn)象,其原因一般為()。
A.由于機(jī)械加工產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力
B.焊接作業(yè)而產(chǎn)生熱應(yīng)力積累
C.不正確的鈑金作業(yè)產(chǎn)生的應(yīng)力積累
D.由于變形、損傷而產(chǎn)生的應(yīng)力積累
最新試題
多采用大量加熱的方法來消除應(yīng)力。
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