開采前的巖體處于相對靜止狀態(tài)，所以原巖體處于應(yīng)力不平衡狀態(tài)。

掘錨機組將掘進與支護有機地組合起來，增加了掘進與支護設(shè)備的換位作業(yè)時間，在同一臺設(shè)備上完成掘進和支護工藝。

根據(jù)巷道圍巖穩(wěn)定性，采用合適的錨桿支護形式。

地下巖體在采動前，由于自身重力作用在巖體（）引起應(yīng)力，通常稱為原巖應(yīng)力。

截割和支護兩大工序是交替進行的，裝、轉(zhuǎn)、運是與截割（）進行。

在重新分布過程中促使圍巖產(chǎn)生運動，導(dǎo)致圍巖發(fā)生變形、斷裂、位移，直至垮落。

錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護方式時可取1.0m和（）m。

綜掘巷道的掘進主要包括截割、運輸和支護三大工序。

頂板的變形與破壞，其主要形式是頂板規(guī)則冒落、（）和頂板彎曲下沉。

掘進工作面有淋水時，要通過水文地質(zhì)工作，弄清水的來源，不需要掌握水量的變化。