輸煤系統(tǒng)減速機(jī)第一次加油運(yùn)行（）小時(shí)后，需更換。

緩沖鎖氣器授料板的自振力破壞了引起物料堆積的（），使物料在高強(qiáng)度耐磨襯滑板上穩(wěn)定、均勻流動(dòng)，能有效避免物料發(fā)生堵塞。

燃料上煤系統(tǒng)圓形堆取料機(jī)與活化振動(dòng)給煤機(jī)及皮帶機(jī)（），通過(guò)液晶顯示器畫(huà)面顯示其（）。

燃料整個(gè)系統(tǒng)的硬件由（）、中心控制設(shè)備等幾部分組成。

減速機(jī)油窗油位保持（）屬于正常。

不屬于影響電磁除鐵器除鐵效果的因素是（）。

輸煤系統(tǒng)液力耦合器第一次加油運(yùn)行（）小時(shí)后，需更換。

輸煤程控主站失電故障，原煤倉(cāng)最低煤位低于（）時(shí)程控通訊故障處理工作還未結(jié)束，啟動(dòng)手動(dòng)上煤緊急應(yīng)變程序；執(zhí)行手動(dòng)上煤的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

管帶機(jī)正常運(yùn)行中，負(fù)荷端皮帶左右搭接的位置應(yīng)該在（）。

輸煤皮帶著火后的處理，下面錯(cuò)誤的是（）。