A.變形監(jiān)測(cè)適用于對(duì)建筑物及其基礎(chǔ)在施工期、分期蓄水期和運(yùn)行期全過(guò)程的安全監(jiān)控和安全預(yù)報(bào)
B.為準(zhǔn)確掌握各建筑物的變形規(guī)律,分析相互間的變形關(guān)系,必須建立各自獨(dú)立的基準(zhǔn)變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
C.變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)在變形范圍以外設(shè)立平面與高程變形基準(zhǔn)點(diǎn)
D.水平位移監(jiān)測(cè)設(shè)施由水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)、工作基點(diǎn)和量測(cè)方法(儀器)三部分組成。
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A.土堤
B.混凝土堤
C.鋼筋混凝土堤
D.土石混合堤
A.鋼管
B.鑄鐵管
C.預(yù)應(yīng)力混凝土管
D.預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管
盾構(gòu)掘進(jìn)為循環(huán)性的工藝,步驟如下,其正確順序?yàn)椋ǎ?br/>①盾構(gòu)開(kāi)始掘進(jìn)前,須根據(jù)掘進(jìn)指令設(shè)定各種參數(shù);
②掘進(jìn)行程達(dá)到管片拼裝條件后,停止掘進(jìn),開(kāi)始拼裝管片,1號(hào)列車駛離盾構(gòu)機(jī);
③開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn),同步注漿與掘進(jìn)并行;
④拼裝管片,2號(hào)列車待1號(hào)列車出隧道后,駛?cè)攵軜?gòu)機(jī)處;
⑤繼續(xù)下環(huán)推進(jìn);
⑥2號(hào)列車漿液轉(zhuǎn)駁,管片吊裝;
⑦安裝、延長(zhǎng)盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車后方的管路、走道、照明;
⑧安裝軌枕、延長(zhǎng)電瓶車與臺(tái)車軌道。
A.①→③→②→④→⑥→⑤→⑧→⑦
B.①→③→②→④→⑥→⑧→⑤→⑦
C.③→①→②→④→⑥→⑧→⑤→⑦
D.③→①→②→④→⑥→⑤→⑧→⑦
A.湊合節(jié)
B.首裝節(jié)
C.伸縮節(jié)
D.水平管
A.陸上開(kāi)采方法
B.平面開(kāi)采方法
C.立面開(kāi)采方法
D.水下開(kāi)采方法
A.設(shè)計(jì)工程量中應(yīng)計(jì)入混凝土的拌制、運(yùn)輸、鑿毛、干縮等損耗及允許的施工超填量
B.項(xiàng)目建議書階段宜按工程各建筑物分項(xiàng)、分強(qiáng)度、分級(jí)配計(jì)算
C.鋼筋混凝土的鋼筋在不同設(shè)計(jì)階段按含鋼率或含鋼量計(jì)算
D.碾壓混凝土宜提出工法,瀝青混凝土宜提出開(kāi)級(jí)配或密級(jí)配
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.隔水層
B.強(qiáng)隔水層
C.弱透水層
D.透水層
A.工程量計(jì)量單位的單位名稱、單位符號(hào),應(yīng)符合《量和單位》的有關(guān)規(guī)定
B.項(xiàng)目建議書、可行性研究、初步設(shè)計(jì)階段工程量的計(jì)算應(yīng)該符合《水利水電工程設(shè)計(jì)工程量計(jì)算規(guī)定》的規(guī)定
C.招標(biāo)投標(biāo)階段的工程量清單編制應(yīng)執(zhí)行《水利工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》的規(guī)定
D.除定額另有規(guī)定外,工程量計(jì)算包括材料在建筑安裝施工過(guò)程中的損耗量,計(jì)算安裝工程中的裝置性材料時(shí),另按規(guī)定的損耗率計(jì)入工程單價(jià)
A.2級(jí)
B.3級(jí)
C.4級(jí)
D.5級(jí)
最新試題
防滲體壩面填筑的主要工序包括()。
常見(jiàn)的盾構(gòu)機(jī)主要有敞開(kāi)式、土壓平衡式和泥水平衡式,其主要區(qū)別在于()。
某水輪機(jī)型號(hào)為GD600-WP-250,下面對(duì)其表述正確的有()。
現(xiàn)行水利水電工程巖土開(kāi)挖施工,依據(jù)地質(zhì)條件,巖石開(kāi)挖分為()級(jí)。
下列所示的重力壩分縫圖示,表示的類型是()。
在平洞分類中,下列屬于不過(guò)水洞的是()。
在沖擊式水輪機(jī)中,()適用于高水頭水力發(fā)電工程,是沖擊式水輪機(jī)中應(yīng)用最廣泛的一種水輪機(jī)。
在土石壩的基本構(gòu)造中,反濾層的作用是()。
在混凝土重力壩內(nèi),設(shè)置各種廊道的目的有()。
在邊坡開(kāi)挖方法中,對(duì)于有支護(hù)要求的邊坡開(kāi)挖,適宜選用()。