A.位置精度
B.表面精度
C.傳動(dòng)精度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2
B.3
C.4
D.5
A.回火
B.回彈
C.彈性變形
D.塑性變形
A.5
B.10
C.15
D.30
A.固定
B.放在地上
C.架空
D.沒(méi)有規(guī)定
A.工作完后
B.立即
C.隨時(shí)
D.沒(méi)有規(guī)定
最新試題
萬(wàn)用表置于歐姆擋,對(duì)二極管進(jìn)行正接、反接測(cè)量一次。當(dāng)測(cè)得電阻較小時(shí),黑表筆所接的一端為二極管的正極,另一極則為負(fù)極。
照成轉(zhuǎn)轍機(jī)卡缺口原因有()。
CBTC運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車(chē)地通信。
三點(diǎn)解鎖法:指通過(guò)三點(diǎn)的空閑占用狀態(tài),來(lái)判斷三點(diǎn)能否正常解鎖的方法。
發(fā)車(chē)線端部必須設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。
道岔長(zhǎng)角鋼應(yīng)垂直于直股基本軌,短角鋼應(yīng)垂直于基礎(chǔ)角鋼,各類轉(zhuǎn)轍機(jī)與直股基本軌相平行。機(jī)體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差:內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm;外鎖閉道岔不大于5mm。
ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過(guò)程主要由()部分相互配合,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。
調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放后,車(chē)列由接近區(qū)段壓入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的白燈應(yīng)關(guān)閉。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。