A.3人死亡，10人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2000萬(wàn)元
B.12人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失960萬(wàn)元
C.36人死亡，50人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失6000萬(wàn)元
D.2人死亡，100人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1.2億元
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A.應(yīng)由事故發(fā)生地級(jí)省人民政府直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查
B.必須由事故發(fā)生地縣級(jí)人民政府直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查
C.應(yīng)由事故發(fā)生地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府委托有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查
D.可由事故發(fā)生地縣級(jí)人民政府委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查
A.公安機(jī)關(guān)
B.勞動(dòng)保障行政部門(mén)
C.人民檢察院
D.街道辦事處
E.醫(yī)院
A.外國(guó)民航客機(jī)在我國(guó)境內(nèi)發(fā)生機(jī)毀人亡事故
B.煤礦發(fā)生爆炸事故，死亡40人，造成直接經(jīng)濟(jì)損失800萬(wàn)元
C.某單位食堂發(fā)生急性中毒事件，有80名職工中毒
D.我國(guó)民航客機(jī)在國(guó)外發(fā)生機(jī)毀人亡事故，死亡40人
E.高速公路發(fā)生汽車追尾事件，8人死亡，造成直接經(jīng)濟(jì)損失800萬(wàn)元
A.應(yīng)急保障措施的可行性
B.基本要素的完整性
C.內(nèi)容的合理性
D.組織體系的科學(xué)性
E.響應(yīng)程序的針對(duì)性
A.事故應(yīng)急處置的程序
B.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施
C.報(bào)警電話
D.上級(jí)管理部門(mén)聯(lián)絡(luò)方式
E.現(xiàn)場(chǎng)自救和互救
最新試題
《生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》（安監(jiān)總統(tǒng)計(jì)[-2012]98號(hào)）規(guī)定，安全事故的統(tǒng)計(jì)內(nèi)容主要包括（）。
國(guó)家規(guī)定重大傷亡事故是指一次死亡（）的安全事故。
建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的管理包括應(yīng)急預(yù)案的（）。
職業(yè)傷害事故分類中，物體打擊傷害是指落物、滾石、（）等造成的人身傷害。
某工程施工中，因腳手架坍塌導(dǎo)致了620萬(wàn)元的直接經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)該事故的正確處理是（）。
關(guān)于“生產(chǎn)規(guī)模小、危險(xiǎn)因素少的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位”應(yīng)急預(yù)案體系的描述，正確的是（）。
國(guó)家規(guī)定重大事故是指一次死亡（）的安全事故。
中央管理的總公司的綜合應(yīng)急預(yù)案和專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)報(bào)（）備案。
職業(yè)傷害事故按照事故發(fā)生的原因進(jìn)行分類中，起重機(jī)駕駛員在上下駕駛室時(shí)發(fā)生墜落傷害屬于（）。
職業(yè)傷害事故的分類中，雷擊傷害屬于（）事故。