A.編制施工進(jìn)度計(jì)劃
B.組織技術(shù)交底
C.編制工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃
D.項(xiàng)目目標(biāo)的控制和組織協(xié)調(diào)
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A.目測(cè)法
B.實(shí)測(cè)法
C.試驗(yàn)法
D.比較法
A.實(shí)際的項(xiàng)目特征
B.監(jiān)理工程師的意見(jiàn)
C.設(shè)計(jì)變更的范圍
D.原工程量清單的項(xiàng)目特征
A.1
B.2
C.3
D.4
A.人民檢察院
B.省級(jí)人民政府建設(shè)主管部門
C.國(guó)務(wù)院建設(shè)主管部門
D.安全監(jiān)督管理部門
A.14
B.28
C.48
D.56
A.50萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下
B.100萬(wàn)元以上300萬(wàn)元以下
C.100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下
D.200萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下
A.橫道圖
B.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
C.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
D.雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
A.企業(yè)管理費(fèi)
B.措施費(fèi)
C.人工費(fèi)
D.規(guī)費(fèi)
A.安全管理
B.信息管理
C.質(zhì)量控制
D.進(jìn)度控制
A.關(guān)鍵線路上工作的總時(shí)差必然為零
B.關(guān)鍵線路是指總持續(xù)時(shí)間最短的線路
C.關(guān)鍵線路在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中不會(huì)轉(zhuǎn)移
D.工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中至少有一條關(guān)鍵線路
最新試題
對(duì)于采用一般計(jì)稅方法的增值稅，其應(yīng)納稅額等于（）。
某建設(shè)工程項(xiàng)目合同價(jià)款為2000萬(wàn)元，預(yù)付款回扣起點(diǎn)為1600萬(wàn)元，按照合同付款條件規(guī)定：超過(guò)起扣點(diǎn)之后的工程量?jī)r(jià)款按照20％回扣。目前，業(yè)主累計(jì)支付工程款為1500萬(wàn)元，本月施工計(jì)量的工程量?jī)r(jià)款為200萬(wàn)元，則本月應(yīng)結(jié)算給承包商的工程款為（）萬(wàn)元。
某工程項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
以建筑物或構(gòu)筑物各個(gè)分部分項(xiàng)工程為對(duì)象和以擴(kuò)大的分部分項(xiàng)工程為對(duì)象編制的定額分別是（）。
下列進(jìn)度控制措施中，屬于組織措施的是（）。
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別，當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大，且為中度損失時(shí)，此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于（）級(jí)。
某工程因施工需要，需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
對(duì)于業(yè)主方項(xiàng)目管理的目標(biāo)而言，其中“投資目標(biāo)”指的是（）。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過(guò)程中發(fā)生工傷事故的各項(xiàng)措施，安裝防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)裝置屬于安全措施計(jì)劃制度的（）。