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A.鐵路工程
B.采用特定的專利或?qū)Ｓ屑夹g(shù)
C.建筑藝術(shù)造型有特殊要求
D.拆遷工程
A.樁身混凝土強(qiáng)度等級
B.樁周各土層的分層側(cè)摩阻力
C.樁的端承力
D.有負(fù)摩擦樁的中性點(diǎn)位置
A.灰土墊層的含水量偏大
B.灰土墊層的含灰量偏小
C.灰土的最大干密度試驗(yàn)結(jié)果偏小
D.灰土墊層中石灰的石渣含量偏大
A.土工帶
B.土工網(wǎng)
C.土工膜袋
D.土工格柵
A.壓實(shí)系數(shù)Kb
B.地基系數(shù)K30
C.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N
D.剪切波波速
最新試題
瀝青路面材料再生技術(shù)有幾種方式？（）
在《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中多層剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適用于不高于（）層，建筑設(shè)防類別為（）。
《JGJ1-2014裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的特點(diǎn)有（）。
在下列選項(xiàng)中，剪力墻結(jié)構(gòu)體系和技術(shù)要點(diǎn)匹配正確的是（）。
綜合管廊宜采用（）和（）相結(jié)合的通風(fēng)方式。
根據(jù)近年來各地管廊的建設(shè)情況分析，正確的有（）。
預(yù)制混凝土剪力墻體系和多層混凝土剪力墻體系的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以今天參考（）地方的標(biāo)準(zhǔn)。
纜線綜合管廊的連接對象為（）。
重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。
相對于政府運(yùn)營管理地下綜合管廊，PPP項(xiàng)目公司的管理經(jīng)驗(yàn)更加豐富，可以提高地下綜合管廊的運(yùn)營管理效果，為項(xiàng)目移交后政府的管理工作積累經(jīng)驗(yàn)。