A、3
B、6
C、5
D、4
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、3
B、5
C、7
D、8
A、汽油
B、柴油
C、機(jī)油
D、液壓油
A、2
B、3
C、4
D、5
A、低增壓
B、中增壓
C、高增壓
D、都不對(duì)
A、摩托車
B、自行車
C、三輪汽車
D、輪式推土機(jī)
A、50
B、80
C、125
D、105
A、胎面直徑
B、胎體寬度
C、輪輞直徑
D、斷面寬度
A.一檔
B.倒檔
C.五檔
D.空擋
A.自動(dòng)脫檔
B.誤掛倒檔
C.同時(shí)掛兩個(gè)檔
D.齒輪打滑
A.腳制動(dòng)器
B.手制動(dòng)器
C.氣壓制動(dòng)器
D.液壓制動(dòng)器
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
()是通過(guò)診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。