問答題

某施工單位承擔的一項機電安裝工程進入單機試運行階段。項目部計劃對一臺解體出廠、現(xiàn)場組裝的大型裂解石油氣壓縮機進行試運行,該壓縮機轉速為5850r/min。試運行前進行檢查,確認試運行范圍內的工程,壓縮機出口管道系統(tǒng)設計壓力為11.2MPa,組對焊接工作已經結束,除少量固定焊口外,無損檢測也基本結束,其他相關工程已全部完成,并按質量驗收標準檢查合格。由于工作量大,出口管道在10日內也不能完成所有工作。由于這臺壓縮機的試運行影響后續(xù)動設備的試運行。項目部認為,機組本體試運行條件具備,僅出口管道系統(tǒng)還存在一些尾項,對壓縮機試運行影響不大,決定立即進行該壓縮機的試運行。
壓縮機按照規(guī)范的規(guī)定進行空氣負荷試運轉,在排氣壓力達到3/4額定壓力運轉40分鐘后,出口管道中有一道焊口泄漏,多道法蘭接口嚴重泄漏,試運行中止。試運行班組作業(yè)人員在管道安裝班組的配合下,將出口管道從壓縮機法蘭處卸開,對管道泄漏部位進行補焊或處理。處理完成后,將出口管重新與壓縮機連接并繼續(xù)進行試運,運轉時將排氣壓力直接升到3/4額定壓力,運轉了1小時20分鐘后,試運行班長認為在此壓力下總計運行時問達到了規(guī)定的2小時,決定將壓力升至額定壓力運行。達到額定壓力后,壓縮機發(fā)生較大振動,運動部件有異常響聲。試運行結束后復查壓縮機位移值超標,不符合壓縮機單機試運行的要求。

根據(jù)壓縮機出口管道的設計壓力和介質,該管道屬于壓力管道的什么類別和級別?該管道在組焊(含檢測)完成后應做哪些試驗?

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項目部啟動了質量事故程序,在執(zhí)行該程序中有哪些不妥?
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分析引風機在聯(lián)運時的故障原因。
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螺旋給料機的無負荷試車時間是否符合規(guī)范?
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詳細分析螺旋給料機減速箱故障的原因。
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某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設合同。設備安裝量有4臺引風機、8臺鼓風機、2臺20t橋式起重機、26臺水泵、4臺膠帶輸機、10臺螺旋輸機、2臺斗式提升機、2臺振動篩的安裝。引風機經過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序,最先達到了單機試車的條件,機械工程師編制了單機試運方案,直接報送業(yè)主,獲得批準后,立即組織了單機試運并完善了各項安裝和試車記錄,其各項參數(shù)符合技術文件的要求。螺旋給料機的減速箱散件到貨,設備安裝人員清洗了各部件后,就將各機件裝配到機座上。在隨后螺旋給料機的無負荷試運時發(fā)現(xiàn)設備振動大,用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內有撞擊聲,減速箱軸承溫度高。運行21分鐘后停機,將減速箱解體調整后,又繼續(xù)補完螺旋給料機無負荷試車不足的1小時39分鐘,上述超標現(xiàn)象消失。在進行煮爐和烘爐后,項目部認為整個流程具備聯(lián)運條件,遂編制了聯(lián)運方案,經項目總工程師批準后,報監(jiān)理審批。在聯(lián)運時再次開啟引風機,卻發(fā)現(xiàn)引風機振動過大,并損壞了一臺引風機的軸承壓蓋。項目部啟動質量事故程序,由技術員組織施工班組查找故障原因。找到了原因,經過處理,終于讓引風機恢復了正常工作。質量事故程序關閉。

項目部認為引風機最先達到單機試車條件,請分析還有哪些要完善的地方。

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