A、第Ⅵ章
B、第Ⅱ章
C、第Ⅴ章
D、第Ⅳ章
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A、3
B、6
C、9
D、12
A、12個(gè)月
B、24個(gè)月
C、18個(gè)月
D、6個(gè)月
A、銷適任證書
B、罰款
C、吊扣適任證書
D、滯留適任證書
A、3個(gè)月
B、18個(gè)月
C、6個(gè)月
D、12個(gè)月
A、無限航區(qū)500總噸及以上船舶的駕駛員
B、無限航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的輪機(jī)員
C、無限航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手
D、GMDSS二級(jí)無線電電子員
最新試題
人員進(jìn)入密閉艙室存在的危險(xiǎn)性有()①缺氧危害②中毒危害③燃爆危害④墜落、溺水、物體打擊
患者心前區(qū)疼痛30分鐘并向肩部放射是心絞痛。
持有三級(jí)引航員適任證書,并且具有不少于()個(gè)月相應(yīng)引航資歷,達(dá)到規(guī)定的最低引領(lǐng)船舶艘次或者里程的,可以參加相應(yīng)類別的二級(jí)引航員適任考試和評(píng)估。
發(fā)現(xiàn)有人落水,值班駕駛員立即下令停車,并向()操滿舵。
院校學(xué)生和社會(huì)船員考生補(bǔ)考必須在距前次參加同科目考試不少于()天。
申請(qǐng)甲類三副適任證書考試、評(píng)估者,必須完成的專業(yè)技能培訓(xùn)有()。
船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
船員考試、評(píng)估和發(fā)證質(zhì)量體系的基本要素至少包括()。
內(nèi)河船舶輪機(jī)設(shè)備通常包含()①動(dòng)力設(shè)備②輔助設(shè)備③電氣設(shè)備④管路及系統(tǒng)⑤甲板設(shè)備
持有二級(jí)引航員適任證書,并且具有不少于()個(gè)月相應(yīng)引航資歷,達(dá)到規(guī)定的最低引領(lǐng)船舶艘次或者里程的,可以參加相應(yīng)類別的一級(jí)引航員適任考試和評(píng)估。