問(wèn)答題

某機(jī)電安裝工程項(xiàng)目開(kāi)工之前,承包方向監(jiān)理工程師提交了施工進(jìn)度計(jì)劃如圖1所示,該計(jì)劃滿足合同工期1OO日的要求。
在上述施工進(jìn)度計(jì)劃中,由于工作E和工作G共用一塔式起重機(jī)(塔式起重機(jī)原計(jì)劃在開(kāi)工第25天后進(jìn)場(chǎng)投人使用),必須順序施工,使用的先后順序不受限制(其他工作不使用塔式起重機(jī))。
在施工過(guò)程中,由于業(yè)主要求變更設(shè)計(jì)圖紙,使工作B停工1O日(其他工作持續(xù)時(shí)間不變),監(jiān)理工程師及時(shí)向承包方發(fā)出通知,要求承包方調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃,以保證該工程按合同工期完工。
承包方提出的調(diào)整方案及附加要求(以下各項(xiàng)費(fèi)用數(shù)據(jù)均符合實(shí)際)如下:
(1)調(diào)整方案:將工作J的持續(xù)時(shí)間壓縮5日。
(2)費(fèi)用補(bǔ)償要求:
①工作J壓縮5日,增加趕工費(fèi)25000元。
②塔式起重機(jī)閑置15日補(bǔ)償:600(塔式起重機(jī)租賃費(fèi))×15=9000元。
③由于工作B停工1O日造成其他有關(guān)機(jī)械閑置、人員窩工等綜合損失45000元。

如果在原計(jì)劃中先安排工作E,后安排工作G施工,塔式起重機(jī)應(yīng)安排在第幾天(上班時(shí)刻)進(jìn)場(chǎng)投入使用較為合理?為什么?

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1.問(wèn)答題

某施工單位承接了5km10kV架空線路的架設(shè)和一臺(tái)變壓器的安裝工作。根據(jù)線路設(shè)計(jì),途經(jīng)一個(gè)行政村,跨越一條國(guó)道,路經(jīng)一個(gè)110kV變電站。線路設(shè)備由建設(shè)單位購(gòu)買(mǎi),但具體實(shí)施由施工單位負(fù)責(zé)。該線路施工全過(guò)程的監(jiān)控由建設(shè)單位指定的監(jiān)理單位負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部在架空線路電桿組立后,按導(dǎo)線架設(shè)的程序組織施工。在施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件:
事件1:該線路架設(shè)到110kV變電站時(shí),施工單位考慮施工方便,將變電站的一片綠地占為臨時(shí)施工用地,受到電力管理部門(mén)的處罰。
事件2:變壓器經(jīng)開(kāi)箱檢查和本體密封檢驗(yàn)后就位,緊接著進(jìn)行箱體檢查、附件安裝、注油和整體密封試驗(yàn),在通電過(guò)程中發(fā)生燒毀事故。
事件3:在施工過(guò)程中項(xiàng)目經(jīng)理僅采用定期召開(kāi)內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì),沒(méi)有充分利用其他方法和形式加強(qiáng)內(nèi)部溝通,結(jié)果造成施工進(jìn)度拖延。經(jīng)過(guò)公司內(nèi)外協(xié)調(diào)方法和形式的改進(jìn),最終使該線路工程順利完工。

事件1中,電力管理部門(mén)對(duì)施工單位處罰的內(nèi)容有哪些?
2.多項(xiàng)選擇題縣級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門(mén)負(fù)責(zé)計(jì)量糾紛的調(diào)解和仲裁,并可根據(jù)()或者其他單位的委托,指定有關(guān)計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁檢定。

A.受檢單位
B.產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
C.司法機(jī)關(guān)
D.合同管理機(jī)關(guān)
E.涉外仲裁機(jī)關(guān)

3.問(wèn)答題

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事件1:該線路架設(shè)到110kV變電站時(shí),施工單位考慮施工方便,將變電站的一片綠地占為臨時(shí)施工用地,受到電力管理部門(mén)的處罰。
事件2:變壓器經(jīng)開(kāi)箱檢查和本體密封檢驗(yàn)后就位,緊接著進(jìn)行箱體檢查、附件安裝、注油和整體密封試驗(yàn),在通電過(guò)程中發(fā)生燒毀事故。
事件3:在施工過(guò)程中項(xiàng)目經(jīng)理僅采用定期召開(kāi)內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì),沒(méi)有充分利用其他方法和形式加強(qiáng)內(nèi)部溝通,結(jié)果造成施工進(jìn)度拖延。經(jīng)過(guò)公司內(nèi)外協(xié)調(diào)方法和形式的改進(jìn),最終使該線路工程順利完工。

簡(jiǎn)述架空線路電桿組立后導(dǎo)線架設(shè)程序的主要內(nèi)容。
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事件1:該線路架設(shè)到110kV變電站時(shí),施工單位考慮施工方便,將變電站的一片綠地占為臨時(shí)施工用地,受到電力管理部門(mén)的處罰。
事件2:變壓器經(jīng)開(kāi)箱檢查和本體密封檢驗(yàn)后就位,緊接著進(jìn)行箱體檢查、附件安裝、注油和整體密封試驗(yàn),在通電過(guò)程中發(fā)生燒毀事故。
事件3:在施工過(guò)程中項(xiàng)目經(jīng)理僅采用定期召開(kāi)內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì),沒(méi)有充分利用其他方法和形式加強(qiáng)內(nèi)部溝通,結(jié)果造成施工進(jìn)度拖延。經(jīng)過(guò)公司內(nèi)外協(xié)調(diào)方法和形式的改進(jìn),最終使該線路工程順利完工。

施工單位在沿途施工中需要與哪些部門(mén)溝通協(xié)調(diào)?
5.多項(xiàng)選擇題計(jì)量器具在下列環(huán)境中工作,必須采取措施的是()。

A.溫度25℃
B.相對(duì)濕度90%
C.屏蔽
D.風(fēng)力2~3級(jí)
E.噪聲95dB