某機(jī)電安裝工程項(xiàng)目，業(yè)主通過公開招標(biāo)方式選擇了某機(jī)電安裝企業(yè)，雙方簽訂了機(jī)電安裝工程施工總承包合同，施工總承包企業(yè)又選擇了一家勞務(wù)分包企業(yè)，將某分部工程的勞務(wù)作業(yè)分包給該勞務(wù)分包企業(yè)。在施工過程中發(fā)生如下事件：
事件1：由于業(yè)主供應(yīng)的工程材料延誤，使勞務(wù)分包企業(yè)停工待料，勞務(wù)分包企業(yè)直接向業(yè)主提出延長工期的要求。
事件2：施工過程中，業(yè)主要求增加工程量，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意后，雙方簽訂變更合同。
事件3：某分項(xiàng)工程，監(jiān)理工程師指令變更合同，因此變更涉及工程價格的變化，機(jī)電安裝企業(yè)在變更后的第20天向監(jiān)理工程師提出變更價格的報(bào)告。
事件4：該機(jī)電安裝企業(yè)為了預(yù)防合同風(fēng)險，向當(dāng)?shù)乇ｋU公司投保了工程一切險。

某機(jī)電工程項(xiàng)目經(jīng)招標(biāo)由具備機(jī)電安裝工程總承包一級資質(zhì)的A安裝工程公司總承包，其中鍋爐房工程和涂裝工段消防工程由建設(shè)單位直接發(fā)包給具有專業(yè)資質(zhì)的B機(jī)電安裝工程公司施工。合同規(guī)定，施工現(xiàn)場管理由A安裝工程公司總負(fù)責(zé)。工程監(jiān)理由一家有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理公司承擔(dān)，工程項(xiàng)目主材由A安裝公司提供，工程設(shè)備由建設(shè)單位與C單位簽訂合同，A、B兩公司都組建了項(xiàng)目部。在施工過程中發(fā)生了如下事件：
事件1：鍋爐進(jìn)場后，B公司對出廠隨帶文件進(jìn)行了點(diǎn)檢即開始施工，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)文件不齊全，指令B公司停工。
事件2：由于鍋爐汽包延期一個月到貨，致使B公司窩工和停工，造成經(jīng)濟(jì)損失，B公司向A公司提出索賠被拒絕。
事件3：A公司制定了現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和總體控制規(guī)定，B公司沒有執(zhí)行。
事件4：涂裝工段工程驗(yàn)收后，建設(shè)單位向公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)提交工程消防驗(yàn)收申請，要求公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防驗(yàn)收，由于B公司提交的資料不全，公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)不受理。
事件5：設(shè)備安裝結(jié)束后，在施工單位自檢驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人進(jìn)行了驗(yàn)收。

某機(jī)電安裝工程項(xiàng)目，業(yè)主通過公開招標(biāo)方式選擇了某機(jī)電安裝企業(yè)，雙方簽訂了機(jī)電安裝工程施工總承包合同，施工總承包企業(yè)又選擇了一家勞務(wù)分包企業(yè)，將某分部工程的勞務(wù)作業(yè)分包給該勞務(wù)分包企業(yè)。在施工過程中發(fā)生如下事件：
事件1：由于業(yè)主供應(yīng)的工程材料延誤，使勞務(wù)分包企業(yè)停工待料，勞務(wù)分包企業(yè)直接向業(yè)主提出延長工期的要求。
事件2：施工過程中，業(yè)主要求增加工程量，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意后，雙方簽訂變更合同。
事件3：某分項(xiàng)工程，監(jiān)理工程師指令變更合同，因此變更涉及工程價格的變化，機(jī)電安裝企業(yè)在變更后的第20天向監(jiān)理工程師提出變更價格的報(bào)告。
事件4：該機(jī)電安裝企業(yè)為了預(yù)防合同風(fēng)險，向當(dāng)?shù)乇ｋU公司投保了工程一切險。

某安裝工程公司承接某地一處大型吊裝運(yùn)輸總承包項(xiàng)目，有80～200t大型設(shè)備26臺。工程內(nèi)容包括大型設(shè)備卸船后的陸路運(yùn)輸及現(xiàn)場的吊裝作業(yè)。施工作業(yè)地點(diǎn)在南方沿海地區(qū)，工程施工特點(diǎn)為：工程量大、工期緊、高空作業(yè)多、運(yùn)輸和吊裝噸位重。項(xiàng)目部按照合同要求，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，分析了該工程項(xiàng)目受外部環(huán)境因素的影響，項(xiàng)目部成立了事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行應(yīng)急管理，根據(jù)施工現(xiàn)場可能發(fā)生的施工生產(chǎn)突
發(fā)事件，編制了專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了培訓(xùn)。應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)包括的內(nèi)容有：
（1）培訓(xùn)應(yīng)急救援人員熟悉應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)際內(nèi)容和應(yīng)急方式，明確各自在應(yīng)急行動中的任務(wù)和行動措施；
（2）培訓(xùn)員工懂得在緊急情況發(fā)生后有效的逃生方法；
（3）培訓(xùn)使有關(guān)人員及時知道應(yīng)急救援預(yù)案和實(shí)施程序修正和變動的情況。安裝工程公司將大型工藝設(shè)備的卸船后的陸路及廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分包給B大件運(yùn)輸公司。
針對80～200t大型設(shè)備吊裝，項(xiàng)目部研究、確定所有設(shè)備的吊裝采用履帶起重機(jī)吊裝，為此決定租賃一臺750t履帶起重機(jī)和一臺200t履帶起重機(jī)。項(xiàng)目部組織專業(yè)技術(shù)人員編制大型設(shè)備吊裝方案，優(yōu)化吊裝工藝。并對影響大型吊裝的質(zhì)量影響因素行了預(yù)控進(jìn)。
在運(yùn)輸一臺重115t、長36m的設(shè)備時，安裝公司項(xiàng)目部的代表曾提出過要用150t拖車運(yùn)輸。但B運(yùn)輸公司由于車輛調(diào)配不能滿足要求，采用了一臺閑置數(shù)月的停放在露天車庫的1OOt半掛運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施，運(yùn)輸前和運(yùn)輸中沒有安全員或其他管理人員檢查、監(jiān)督。運(yùn)至廠區(qū)一個彎道時，半掛車拐彎過急，設(shè)備自車上摔下?lián)p壞，除了保險公司賠償外業(yè)主還直接損失15萬元。經(jīng)查，B公司沒有制訂設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。