2007年7月,某化工廠擴(kuò)建,廠方(業(yè)主)將維修間新建工程PC項(xiàng)目的建設(shè)授標(biāo)A單位。A單位將車間內(nèi)20噸行吊的安裝工作承包給無(wú)資質(zhì)的作業(yè)隊(duì)B。作業(yè)隊(duì)B與A單位簽訂合同,只約定了質(zhì)量要求和承包價(jià)款。C單位為B隊(duì)提供擔(dān)保。在建設(shè)期間,互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺(tái)車床的墊鐵超出規(guī)范,具體如下:
1號(hào)車床16組墊鐵中有7組達(dá)到每組6塊墊鐵;
2號(hào)車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊;
3號(hào)車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后,達(dá)到了規(guī)范的要求。
在行車做大車負(fù)重行走試驗(yàn)時(shí),行車限位開(kāi)關(guān)失靈,配重突然滑落,砸壞了一臺(tái)已完成試驗(yàn)的銑床,造成18萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。項(xiàng)目部啟動(dòng)質(zhì)量事故程序,調(diào)查結(jié)果是由于行程開(kāi)關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開(kāi)關(guān)不動(dòng)作而造成這起事故。后重新訂購(gòu)了銑床,并重新安裝完畢。該事故造成項(xiàng)目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同,處罰了A單位7萬(wàn)元。A單位向B作業(yè)隊(duì)提出25萬(wàn)元的索賠。B作業(yè)隊(duì)以無(wú)力支付為由拒絕。
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C.在漏光法檢測(cè)合格后,進(jìn)行漏風(fēng)量測(cè)試的抽檢
D.全部做漏風(fēng)量測(cè)試
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項(xiàng)目部還應(yīng)在預(yù)制廠識(shí)別出模塊制造的哪些風(fēng)險(xiǎn)?
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