問答題

A公司在投標(biāo)一大型新能源電動汽車廠機(jī)電工程建設(shè)總承包項目，該項目具備國內(nèi)電池行業(yè)最先進(jìn)的工藝和生產(chǎn)技術(shù)，該工程項目含裝有汽車生產(chǎn)線的工業(yè)廠房、研發(fā)基地的實驗室及員工休息的生活區(qū)和康樂中心，工業(yè)廠房主要建設(shè)內(nèi)容包括主體工程：沖壓車間、焊接車間、吸塑車間、總裝車問；公輔工程：供電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、空壓站、軟化水站；儲運工程：物流總庫。由于該項目是新能源建設(shè)項目，在投標(biāo)答辯過程中，承包商就項目環(huán)境生態(tài)影響評價做了詳細(xì)論證，特別對施工期環(huán)境影響預(yù)測與評價給予高度關(guān)注，在綠色施工技術(shù)應(yīng)用方面實現(xiàn)了新的突破，實現(xiàn)“四節(jié)一環(huán)保”的標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)，在環(huán)境保護(hù)方面，采用切實可靠的環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施，因答辯精辟、構(gòu)思縝密、切中要害而一舉中標(biāo)。

項目中工程類別不同，既有工業(yè)的，又有民用的，建設(shè)中應(yīng)怎樣關(guān)注？

你可能感興趣的試題

1.問答題

某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺引風(fēng)機(jī)、8臺鼓風(fēng)機(jī)、2臺20t橋式起重機(jī)、26臺水泵、4臺膠帶輸機(jī)、10臺螺旋輸機(jī)、2臺斗式提升機(jī)、2臺振動篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序，最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件，機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運方案，直接報送業(yè)主，獲得批準(zhǔn)后，立即組織了單機(jī)試運并完善了各項安裝和試車記錄，其各項參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨，設(shè)備安裝人員清洗了各部件后，就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運時發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動大，用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲，減速箱軸承溫度高。運行21分鐘后停機(jī)，將減速箱解體調(diào)整后，又繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時39分鐘，上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后，項目部認(rèn)為整個流程具備聯(lián)運條件，遂編制了聯(lián)運方案，經(jīng)項目總工程師批準(zhǔn)后，報監(jiān)理審批。在聯(lián)運時再次開啟引風(fēng)機(jī)，卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動過大，并損壞了一臺引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項目部啟動質(zhì)量事故程序，由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因，經(jīng)過處理，終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

項目部啟動了質(zhì)量事故程序，在執(zhí)行該程序中有哪些不妥？
2.問答題

某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺引風(fēng)機(jī)、8臺鼓風(fēng)機(jī)、2臺20t橋式起重機(jī)、26臺水泵、4臺膠帶輸機(jī)、10臺螺旋輸機(jī)、2臺斗式提升機(jī)、2臺振動篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序，最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件，機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運方案，直接報送業(yè)主，獲得批準(zhǔn)后，立即組織了單機(jī)試運并完善了各項安裝和試車記錄，其各項參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨，設(shè)備安裝人員清洗了各部件后，就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運時發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動大，用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲，減速箱軸承溫度高。運行21分鐘后停機(jī)，將減速箱解體調(diào)整后，又繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時39分鐘，上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后，項目部認(rèn)為整個流程具備聯(lián)運條件，遂編制了聯(lián)運方案，經(jīng)項目總工程師批準(zhǔn)后，報監(jiān)理審批。在聯(lián)運時再次開啟引風(fēng)機(jī)，卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動過大，并損壞了一臺引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項目部啟動質(zhì)量事故程序，由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因，經(jīng)過處理，終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

分析引風(fēng)機(jī)在聯(lián)運時的故障原因。
3.多項選擇題影響設(shè)備安裝精度的因素中的測量因素有（）。

A.零部件裝配精度
B.檢測人員技能水平
C.設(shè)備制造加工精度
D.設(shè)備檢測基準(zhǔn)加工精度
E.測量儀器檢測精度

4.問答題

某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺引風(fēng)機(jī)、8臺鼓風(fēng)機(jī)、2臺20t橋式起重機(jī)、26臺水泵、4臺膠帶輸機(jī)、10臺螺旋輸機(jī)、2臺斗式提升機(jī)、2臺振動篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序，最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件，機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運方案，直接報送業(yè)主，獲得批準(zhǔn)后，立即組織了單機(jī)試運并完善了各項安裝和試車記錄，其各項參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨，設(shè)備安裝人員清洗了各部件后，就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運時發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動大，用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲，減速箱軸承溫度高。運行21分鐘后停機(jī)，將減速箱解體調(diào)整后，又繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時39分鐘，上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后，項目部認(rèn)為整個流程具備聯(lián)運條件，遂編制了聯(lián)運方案，經(jīng)項目總工程師批準(zhǔn)后，報監(jiān)理審批。在聯(lián)運時再次開啟引風(fēng)機(jī)，卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動過大，并損壞了一臺引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項目部啟動質(zhì)量事故程序，由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因，經(jīng)過處理，終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試車時間是否符合規(guī)范？
5.問答題

某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺引風(fēng)機(jī)、8臺鼓風(fēng)機(jī)、2臺20t橋式起重機(jī)、26臺水泵、4臺膠帶輸機(jī)、10臺螺旋輸機(jī)、2臺斗式提升機(jī)、2臺振動篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序，最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件，機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運方案，直接報送業(yè)主，獲得批準(zhǔn)后，立即組織了單機(jī)試運并完善了各項安裝和試車記錄，其各項參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨，設(shè)備安裝人員清洗了各部件后，就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運時發(fā)現(xiàn)設(shè)備振動大，用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲，減速箱軸承溫度高。運行21分鐘后停機(jī)，將減速箱解體調(diào)整后，又繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時39分鐘，上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后，項目部認(rèn)為整個流程具備聯(lián)運條件，遂編制了聯(lián)運方案，經(jīng)項目總工程師批準(zhǔn)后，報監(jiān)理審批。在聯(lián)運時再次開啟引風(fēng)機(jī)，卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動過大，并損壞了一臺引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項目部啟動質(zhì)量事故程序，由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因，經(jīng)過處理，終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

詳細(xì)分析螺旋給料機(jī)減速箱故障的原因。