（）的平均運(yùn)一距是最短的，運(yùn)行持續(xù)性較差

公路貨運(yùn)代理基本是以公路配貨形式從事貨運(yùn)代理的行業(yè)。我國公路貨運(yùn)代理市場呈現(xiàn)出完全競爭市場的特點

鐵路貨物裝運(yùn)形式有（）

公路貨代的服務(wù)基本分為兩種方式（）

有一件貨物重200公斤，體積45cmx50cmx150cm，按公路運(yùn)輸“擇大計費(fèi)”原則，該貨物應(yīng)按（）計費(fèi)。

有下列情形之一的運(yùn)輸車輛在公路上行駛，均為超限運(yùn)輸（）

公路計時包車運(yùn)輸中的計時時間是指車輛到達(dá)托運(yùn)人指定地點起至完成任務(wù)時止的時間，車輛在包車過程中發(fā)生的故障、修理和駕駛員用餐時間應(yīng)予以扣除。（）

公路貨物運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式有兩種（）

公路與海運(yùn)之間的運(yùn)輸不是國際多式聯(lián)運(yùn)。（）

國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在發(fā)站承運(yùn)后或運(yùn)送途中，由于貿(mào)易合同的改變或其他原因，國際鐵路聯(lián)運(yùn)發(fā)貨人和收貨人可以各自變更一次運(yùn)輸合同。（）