A.買方
B.賣方
C.船東
D.租船人
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A.承運(yùn)人
B.物流經(jīng)營(yíng)人
C.國(guó)際貨運(yùn)代理人
D.分合同承包商
A.進(jìn)口貿(mào)易
B.出口貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過(guò)境貿(mào)易
A.毛重
B.凈重
C.公量
D.理論重量
A.詢盤
B.發(fā)盤
C.還盤
D.接受
A.運(yùn)輸物品受限制
B.運(yùn)輸費(fèi)用較高
C.運(yùn)輸管道造價(jià)太高
D.運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)
最新試題
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為()等。
國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有()。
根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定,進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起()內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括()等。
《漢堡規(guī)則》以()責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為()。
()是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi),經(jīng)銷商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷方式。
選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別,一般應(yīng)考慮下列等因素:()
當(dāng)前的許多()正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
托收分為()。