保安員押運(yùn)物品的路線往往固定，有規(guī)可循，使得押運(yùn)工作成為了一項(xiàng)日常工作，一定程度上降低了保衛(wèi)工作的難度。

保安企業(yè)進(jìn)行危機(jī)恢復(fù)管理時(shí)，應(yīng)該遵循以下原則（）。

一鍵式報(bào)警系統(tǒng)，具有一定的智能化，可在按下報(bào)警按鈕時(shí)（）使接警處圖像彈屏報(bào)警。其具有很多優(yōu)勢(shì)，是接出警系統(tǒng)的擴(kuò)充和升級(jí)。

就目前的保安實(shí)踐，常規(guī)項(xiàng)目的保安安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有（）。

智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真實(shí)的探測(cè)與感知，實(shí)現(xiàn)圖像信息和各種特征的自動(dòng)識(shí)別，人或車輛離開區(qū)域時(shí)報(bào)警稱為（）。

能力評(píng)估法優(yōu)點(diǎn)是效率高、易于操作，結(jié)果顯而易見。

押解途中的交通事故屬于意外，并不是押解犯人的安全風(fēng)險(xiǎn)。

保護(hù)對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與防護(hù)級(jí)別屬于現(xiàn)場(chǎng)勘查的內(nèi)容。

危機(jī)調(diào)查的方法與一般性調(diào)研方法大致相同，以下不屬于實(shí)地調(diào)研類型的是（）。

負(fù)責(zé)企業(yè)危機(jī)傳播信息的發(fā)布者，一般由董事會(huì)確定。