A.倉(cāng)庫(kù)收貨,集中裝船
B.集中卸船,倉(cāng)庫(kù)交付
C.倉(cāng)庫(kù)交付,集中裝船
D.集中卸船,倉(cāng)庫(kù)收貨
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B.集中卸船,倉(cāng)庫(kù)交付
C.倉(cāng)庫(kù)交付,集中裝船
D.集中卸船,倉(cāng)庫(kù)收貨
A.托運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
A.托運(yùn)人
B.貨運(yùn)代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
A.收貨人
B.托運(yùn)人
C.貨運(yùn)代理人
D.班輪公司
A.進(jìn)口商
B.出口商
C.貨運(yùn)代理人
D.班輪公司
最新試題
跨國(guó)公司對(duì)國(guó)際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在()。
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”,即()。
1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過(guò)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》,()。
現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在()。
國(guó)際物流(International Logistics)是()之間的物流活動(dòng)。
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括()等。
簡(jiǎn)述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸,所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是()
選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別,一般應(yīng)考慮下列等因素:()
國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有()。