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A.貨物裝上船
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D.貨物交碼頭倉庫
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B.集中卸船，倉庫交付
C.倉庫交付，集中裝船
D.集中卸船，倉庫收貨
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最新試題
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則，即（）。
從物資輸送方式來看，國際物流的形式主要有以下幾種。（）
國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有（）。
國際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。
簡述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
按征稅標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分稅種可分為（）等。
按CIF價格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險別作為保險條款，哪些是妥當(dāng)?shù)?？（?/p>
根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報檢機(jī)構(gòu)是（）