工作面聯(lián)合調(diào)試設(shè)備，啟動(dòng)順序是；液壓支架采煤機(jī)刮板運(yùn)輸機(jī)液壓泵站膠帶輸送機(jī)。

井下生產(chǎn)過(guò)程中煤塵不是引起煤塵爆炸的因素。

液壓支架在安裝地點(diǎn)旋轉(zhuǎn)調(diào)向、卸車人位，一般采用鋼絲繩牽引。若采用特制轉(zhuǎn)盤平板車運(yùn)架調(diào)向效果最佳。

刮板輸送機(jī)下井前，應(yīng)將各部件進(jìn)行檢修，并根據(jù)井下運(yùn)輸條件進(jìn)行部件組裝。

技術(shù)操作規(guī)程是國(guó)家頒布的法律性文件。

乳化液泵站安全閥的調(diào)定壓力為泵工作壓力的115％～155％。

目前選擇乳化油的主要方法是根據(jù)水質(zhì)的粘度選用與之相適應(yīng)的液壓支架用乳化油。

事故樹(shù)分析的優(yōu)點(diǎn)是直觀明了，顯而易見(jiàn)，思路清晰。

乳化液泵站井下安裝時(shí)，將泵體與箱體墊起且擺放平穩(wěn)，其中乳化液箱底要略低于乳化液泵。

在現(xiàn)場(chǎng)繪制的零件草圖，由于工作現(xiàn)場(chǎng)條件限制，在表達(dá)方案、尺寸標(biāo)注及技術(shù)要求注寫(xiě)等方面可能存在欠缺。因此，對(duì)所畫(huà)零件草圖必須進(jìn)行校核，并作必要的調(diào)整補(bǔ)充，再繪制零件工作圖。