A.填寫投保單
B.制作保險(xiǎn)單
C.繳納保險(xiǎn)費(fèi)
D.領(lǐng)取保險(xiǎn)單
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B.無線通信技術(shù)
C.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
D.其它附屬設(shè)備
A.平臺(tái)式堆垛機(jī)
B.多層式堆垛機(jī)
C.吊鉤式堆垛機(jī)
D.旋轉(zhuǎn)式堆垛機(jī)
A.待銷的出口商品
B.援外的儲(chǔ)備物資
C.進(jìn)口待分撥的商品
D.出口業(yè)務(wù)需要的儲(chǔ)備商品
A.運(yùn)輸
B.進(jìn)貨
C.儲(chǔ)存
D.加工
最新試題
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。
選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則，即（）。
從物資輸送方式來看，國(guó)際物流的形式主要有以下幾種。（）
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷方式。