A公司中標(biāo)地鐵車(chē)站及配套工程,合同額2.1億元人民幣,工期30個(gè)月。車(chē)站施工項(xiàng)目部將車(chē)站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式交給B公司施工。車(chē)站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土,采用四道鋼管支撐。施工降水直接排人臨近的運(yùn)河。聯(lián)絡(luò)隧道開(kāi)工前,項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人向分包項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底后,B公司施工隊(duì)伍按照B公司作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行暗挖施工。
車(chē)站基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,人工進(jìn)行清底準(zhǔn)備澆筑墊層時(shí),監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示基坑周?chē)馏w下沉速率持續(xù)增加,達(dá)到85%控制值,圍護(hù)樁體向坑內(nèi)水平位移速率也呈現(xiàn)同樣趨勢(shì);項(xiàng)目部果斷采取了應(yīng)急處理措施。
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A.腳手架工程
B.焊接工程
C.模板工程
D.裝飾工程
E.拆除、爆破工程
A.水平構(gòu)件模板支撐體系高度超過(guò)8m
B.超過(guò)6層樓高度
C.水平混凝土構(gòu)件跨度大于18m
D.集中線(xiàn)荷載大于15kN/m
E.施工總荷載大于10kN/m2
A.盡量租賃
B.盡量選擇中型機(jī)具
C.合理組合
D.盡量采用多用途的施工機(jī)具
E.統(tǒng)籌考慮
A.機(jī)械設(shè)備的損壞
B.工程所需修復(fù)費(fèi)用
C.發(fā)包人人員傷亡
D.現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)人員費(fèi)用
E.施工人員傷亡
A.各種基準(zhǔn)點(diǎn)
B.基準(zhǔn)線(xiàn)的數(shù)據(jù)及依據(jù)
C.設(shè)計(jì)說(shuō)明
D.測(cè)量要求
E.精度等級(jí)
A.虛鋪厚度
B.回填材料含水量
C.壓實(shí)遍數(shù)
D.壓實(shí)厚度
E.壓實(shí)機(jī)具
最新試題
下面關(guān)于燃?xì)夤艿赖拇祾咦鳂I(yè)的敘述,正確的有()。
關(guān)于HDPE膜試驗(yàn)性焊接的要求,正確的有()。
GPS-RTK系統(tǒng)由()三部分組成。
橋梁結(jié)構(gòu)中,橋面系不包括()。
下列模板、支架和拱架的制作安裝的說(shuō)法正確的是()。
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灌注樁施工,灌注水下混凝土?xí)r堵管的可能原因包括()。
關(guān)于防水構(gòu)筑物變形縫的止水帶施工技術(shù)要求,表述錯(cuò)誤的是()。
在無(wú)地下水的均勻地層中開(kāi)挖4.5m的溝槽,如果坡頂無(wú)荷載,溝槽不設(shè)支撐時(shí),溝槽邊坡最陡坡度為1:1的土類(lèi)是()。
下列關(guān)于超前小導(dǎo)管注漿工藝及施工控制要點(diǎn),說(shuō)法正確的是()。