某公司中標承建城市立交橋工程，主橋為全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部依據(jù)工程設計要求和現(xiàn)場施工條件編制施工方案：將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在組織專家論證中給予較多修改補充后方被批準實施。

某公司中標承建城市立交橋工程，主橋為全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部依據(jù)工程設計要求和現(xiàn)場施工條件編制施工方案：將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在組織專家論證中給予較多修改補充后方被批準實施。

某公司中標承建城市立交橋工程，主橋為全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部依據(jù)工程設計要求和現(xiàn)場施工條件編制施工方案：將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在組織專家論證中給予較多修改補充后方被批準實施。

某公司中標承建日消納量為200t的大型城市垃圾填埋場工程，地點位于城郊山坳。滲出液依地勢排人鄰近的污水處理廠，進水井為跌水方式，水面落差5.0m，采用預制沉井法施工。施工項目部技術負責人編制了工程施工組織設計，按照規(guī)定獲準后組織實施。在當?shù)亟ㄔO主管部門檢查中，項目部未能提供沉井專項方案論證表；運輸垃圾時引發(fā)了沿線居民抱怨。

某公司中標承建日消納量為200t的大型城市垃圾填埋場工程，地點位于城郊山坳。滲出液依地勢排人鄰近的污水處理廠，進水井為跌水方式，水面落差5.0m，采用預制沉井法施工。施工項目部技術負責人編制了工程施工組織設計，按照規(guī)定獲準后組織實施。在當?shù)亟ㄔO主管部門檢查中，項目部未能提供沉井專項方案論證表；運輸垃圾時引發(fā)了沿線居民抱怨。

某公司中標承建日消納量為200t的大型城市垃圾填埋場工程，地點位于城郊山坳。滲出液依地勢排人鄰近的污水處理廠，進水井為跌水方式，水面落差5.0m，采用預制沉井法施工。施工項目部技術負責人編制了工程施工組織設計，按照規(guī)定獲準后組織實施。在當?shù)亟ㄔO主管部門檢查中，項目部未能提供沉井專項方案論證表；運輸垃圾時引發(fā)了沿線居民抱怨。

某市政公司中標城市立交雨水泵站改造工程，其中新建雨水收集池平面尺寸為20m×25m，池深6.0m，泵井深7.8m，剪力墻結構；勘察報告顯示主體結構位于粉質黏土夾砂礫層，除有少量淺層滯水外，無須降水。采用明挖法施工，基坑邊坡1：0.5，錨桿噴射混凝土網護面；鑒于基坑西側比鄰居民樓，基坑壁安全等級提至一級。為保證泵站雨期投入使用，項目部采?。哼呁谕吝吺┳鲥^桿，機械挖土至底板高程等加快進度措施，受到上級主管部門批評。施工過程中，監(jiān)測方發(fā)現(xiàn)西北角坡頂出現(xiàn)縱向裂縫，坡頂測點最大水平位移為0.3%H，且相應部位錨桿附近出現(xiàn)滲水，隨即發(fā)出邊坡失穩(wěn)的預警，為此項目部停工處理。