某公司中標承建城市立交橋工程，主橋為全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部依據(jù)工程設計要求和現(xiàn)場施工條件編制施工方案：將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在組織專家論證中給予較多修改補充后方被批準實施。

某公司中標承建城市立交橋工程，主橋為全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部依據(jù)工程設計要求和現(xiàn)場施工條件編制施工方案：將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在組織專家論證中給予較多修改補充后方被批準實施。

某公司中標承建城市立交橋工程，主橋為全鋼結構，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項目部依據(jù)工程設計要求和現(xiàn)場施工條件編制施工方案：將鋼橋分塊進行預制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在組織專家論證中給予較多修改補充后方被批準實施。

某公司中標承建日消納量為200t的大型城市垃圾填埋場工程，地點位于城郊山坳。滲出液依地勢排人鄰近的污水處理廠，進水井為跌水方式，水面落差5.0m，采用預制沉井法施工。施工項目部技術負責人編制了工程施工組織設計，按照規(guī)定獲準后組織實施。在當?shù)亟ㄔO主管部門檢查中，項目部未能提供沉井專項方案論證表；運輸垃圾時引發(fā)了沿線居民抱怨。