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A.作用于系統(tǒng)上的凈轉(zhuǎn)矩為零
B.發(fā)動機的反轉(zhuǎn)矩不等于風(fēng)輪氣動轉(zhuǎn)矩
C.風(fēng)速變化趨勢平穩(wěn)
D.機組負荷變化平穩(wěn)
A.機械載荷可分為靜態(tài)載荷和動態(tài)載荷
B.靜態(tài)載荷來自風(fēng)力機與平均風(fēng)速的相互作用
C.動態(tài)載荷來自葉片掃掠區(qū)域面積風(fēng)速的空間及時間分布
D.動態(tài)載荷包括傳動系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)載荷的變化
A.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制
B.矢量控制
C.直接轉(zhuǎn)矩控制
D.模糊控制
A.風(fēng)剪切
B.塔影效應(yīng)
C.對風(fēng)偏差
D.偏航作用
最新試題
國家電網(wǎng)公司提出,電網(wǎng)企業(yè)要做學(xué)習(xí)型組織,員工要做()員工。
變速恒頻機組與定槳機組的區(qū)別是()
電廠控制級
風(fēng)力發(fā)電機組的不均衡載荷主要是由下列哪些因素引起()
對風(fēng)力發(fā)電機組的穩(wěn)定運行狀態(tài)描述不正確的是()
電動變槳距系統(tǒng)的傳感器一般包括位置編碼器和()。
系統(tǒng)軟件
()反映的是電力生產(chǎn)人員對安全生產(chǎn)的道德意識和負責(zé)行為,是保證安全生產(chǎn)的積極表現(xiàn)。
以下系統(tǒng)中,內(nèi)涵最廣的是()。
變速定槳風(fēng)力發(fā)電機組在不同運行區(qū)間是,風(fēng)能利用系數(shù)的變化趨勢是()