A、
B、
C、
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A.基平測量
B.水準(zhǔn)測量
C.高程測量測量
A后視點(diǎn)高程；
B轉(zhuǎn)點(diǎn)高程；
C前視點(diǎn)高程
A.水準(zhǔn)點(diǎn)
B.轉(zhuǎn)點(diǎn)
C.各中樁
公路中線測量中，測得某交點(diǎn)的右角為130°，則其轉(zhuǎn)角為（）。
A.a右=500
B.a左=500
C.a=1300
A、鋼尺丈量，視距校核；
B、只用視距測量；
C、用皮尺丈量，視距校核
A傳遞高程；
B傳遞方向；
C加快觀測速度
復(fù)曲線測設(shè)時(shí)，已知主曲線半徑R主為，其切線長為T1，基線長為a，則副曲線半徑R副為（）。
A、
B、
C、
A.放點(diǎn)、穿線、交點(diǎn)；
B.計(jì)算、放點(diǎn)、穿線；
C計(jì)算、交點(diǎn)、放點(diǎn)
A.0.80T、0.80L、0.08E、0.80D
B.1.25T、1.25L、1.25E、1.25D
C.T、L、E、D
A.3倍
B.2倍
C.1／2
D.1／3
最新試題
偽距測量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測準(zhǔn)和（）
GPS-RTK測圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、（）、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動站GNSS接收機(jī)3部分組成。
衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m，B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點(diǎn)的高程為（）
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過（）。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。