問答題在檢測線上,轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量的檢驗方法是什么?
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題大多數(shù)轎車,當冷卻液溫度在()℃時,冷卻風扇不工作。
A.100℃
B.80℃
C.98℃
D.103℃
2.單項選擇題制動時,若汽車向左跑偏的原因是()
A、左側(cè)車輪制動不靈
B、右側(cè)車輪制動不靈
C、左右車輪制動不靈
D、后車輪制動不靈
3.單項選擇題前進時的側(cè)滑量A小于一定的負數(shù),后退時的側(cè)滑量B大于某一正數(shù),則側(cè)滑主要由()所引起。
A、前輪外傾
B、前束
C、主銷外傾
D、都不是
4.單項選擇題對于汽車制動試驗臺,下列說法中不正確的是()。
A、按工作原理,制動試驗臺可分為反作用力式和慣性式
B、反作用力式試驗臺可測出汽車車輪的制動力
C、慣性式試驗臺可測出汽車的制動距離
D、反作用力式試驗臺可測出汽車的制動距離
5.單項選擇題汽車制動時()。
A、前軸的法向反作用力增加
B、后軸的法向反作用力增加
C、前、后軸的法向反作用力減小
D、前軸的法向反作用力減小
最新試題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導致燃油噴射控制系統(tǒng)報警()
題型:多項選擇題
當發(fā)動機電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,下列哪些措施是合適的()
題型:多項選擇題
以下哪些現(xiàn)象屬于制動盤的故障()
題型:多項選擇題
ECU及插接器故障,不會導致()
題型:單項選擇題
當冷卻液溫度傳感器信號故障時,發(fā)動機ECU控制冷卻風扇始終處于()狀態(tài)。
題型:單項選擇題
點火線圈內(nèi)部內(nèi)部主要有()兩種線圈,類似于變壓器。
題型:多項選擇題
汽車維修的拆裝工具有()
題型:多項選擇題
在進行ABS系統(tǒng)檢測時,首要步驟是什么()
題型:單項選擇題
故障診斷儀與汽車電腦通訊異常,可能原因有哪些()
題型:多項選擇題
下列選項中汽車儀表通常不會顯示的信息是()
題型:單項選擇題