某市政公司承接了一項城市中心區(qū)的道路綠化工程，在寬20m的路測綠化帶建植草坪及花境?，F(xiàn)場內(nèi)有1株古樹，局部有雜草生長。栽植區(qū)土壤貧瘠，并有樹根、石塊、瓦片等。栽植前土壤樣品經(jīng)專業(yè)機構檢測，有機質(zhì)含量為1.5%，土壤PH值為7.0，通氣孔隙度為12%。項目部組織編制的施工組織設計中，關于栽植前土壤準備、花境建植的施工方案擬定如下：
（1）栽植前，在草坪和花卉栽植區(qū)內(nèi)砍伐古樹，深翻土壤達30cm，為提高土壤肥力，把雜草深翻入土。之后，清除樹根、石塊、瓦片等垃圾，再補充農(nóng)田土，至松土層厚度不少于30cm。
（2）栽植時，按設計要求放樣，并依株行距逐行栽植：為使植株穩(wěn)定，花卉栽植深度比原苗圃栽植深5~10cm，栽后填土充分壓實；然后用大水漫灌草坪和花境。
（3）施工驗收在栽植過程中分階段進行，包括：挖穴、換土、修剪、筑土堰、澆水等。上級部門審批施工組織設計時，認為存在不妥之處，退回方案要求項目部修改。施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)現(xiàn)施工人員是施工企業(yè)臨時招聘的，且缺少園林施工經(jīng)驗。施工現(xiàn)場時有行人穿越。

某市政公司承接了一項城市中心區(qū)的道路綠化工程，在寬20m的路測綠化帶建植草坪及花境?，F(xiàn)場內(nèi)有1株古樹，局部有雜草生長。栽植區(qū)土壤貧瘠，并有樹根、石塊、瓦片等。栽植前土壤樣品經(jīng)專業(yè)機構檢測，有機質(zhì)含量為1.5%，土壤PH值為7.0，通氣孔隙度為12%。項目部組織編制的施工組織設計中，關于栽植前土壤準備、花境建植的施工方案擬定如下：
（1）栽植前，在草坪和花卉栽植區(qū)內(nèi)砍伐古樹，深翻土壤達30cm，為提高土壤肥力，把雜草深翻入土。之后，清除樹根、石塊、瓦片等垃圾，再補充農(nóng)田土，至松土層厚度不少于30cm。
（2）栽植時，按設計要求放樣，并依株行距逐行栽植：為使植株穩(wěn)定，花卉栽植深度比原苗圃栽植深5~10cm，栽后填土充分壓實；然后用大水漫灌草坪和花境。
（3）施工驗收在栽植過程中分階段進行，包括：挖穴、換土、修剪、筑土堰、澆水等。上級部門審批施工組織設計時，認為存在不妥之處，退回方案要求項目部修改。施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)現(xiàn)施工人員是施工企業(yè)臨時招聘的，且缺少園林施工經(jīng)驗。施工現(xiàn)場時有行人穿越。

某公司承接了一項市財排水管道工程，管道為DN1200mm的混凝土管，合同價位1000萬元，采用明挖開槽施工。項目部進場后立即編制施工組織設計，擬將表層雜填土放坡挖除后再打設鋼板樁。設置兩道水平鋼支撐及型鋼圍檁，溝槽支護如下圖所示。溝槽擬采用機械開挖至設計標高，清槽后澆筑混凝土基礎；混凝土直接從商品混凝土輸送車上卸料到坑底。在施工至下管工序時，發(fā)生了如下事件：
吊車支腿距溝槽邊緣較近致使溝槽局部變形過大，導致吊車傾覆；正在吊裝的混凝土管道掉入溝槽，導致一名施工人員重傷。施工負責人立即將傷員送到醫(yī)院救治，同時將吊車拖離現(xiàn)場，用了兩天時間對溝槽進行清理加固。在這些工作完成后，項目部把事故和處理情況匯報至上級主管部門。

某公司承接了一項市財排水管道工程，管道為DN1200mm的混凝土管，合同價位1000萬元，采用明挖開槽施工。項目部進場后立即編制施工組織設計，擬將表層雜填土放坡挖除后再打設鋼板樁。設置兩道水平鋼支撐及型鋼圍檁，溝槽支護如下圖所示。溝槽擬采用機械開挖至設計標高，清槽后澆筑混凝土基礎；混凝土直接從商品混凝土輸送車上卸料到坑底。在施工至下管工序時，發(fā)生了如下事件：
吊車支腿距溝槽邊緣較近致使溝槽局部變形過大，導致吊車傾覆；正在吊裝的混凝土管道掉入溝槽，導致一名施工人員重傷。施工負責人立即將傷員送到醫(yī)院救治，同時將吊車拖離現(xiàn)場，用了兩天時間對溝槽進行清理加固。在這些工作完成后，項目部把事故和處理情況匯報至上級主管部門。

某公司承接了一項市財排水管道工程，管道為DN1200mm的混凝土管，合同價位1000萬元，采用明挖開槽施工。項目部進場后立即編制施工組織設計，擬將表層雜填土放坡挖除后再打設鋼板樁。設置兩道水平鋼支撐及型鋼圍檁，溝槽支護如下圖所示。溝槽擬采用機械開挖至設計標高，清槽后澆筑混凝土基礎；混凝土直接從商品混凝土輸送車上卸料到坑底。在施工至下管工序時，發(fā)生了如下事件：
吊車支腿距溝槽邊緣較近致使溝槽局部變形過大，導致吊車傾覆；正在吊裝的混凝土管道掉入溝槽，導致一名施工人員重傷。施工負責人立即將傷員送到醫(yī)院救治，同時將吊車拖離現(xiàn)場，用了兩天時間對溝槽進行清理加固。在這些工作完成后，項目部把事故和處理情況匯報至上級主管部門。

某公司承接了一項市財排水管道工程，管道為DN1200mm的混凝土管，合同價位1000萬元，采用明挖開槽施工。項目部進場后立即編制施工組織設計，擬將表層雜填土放坡挖除后再打設鋼板樁。設置兩道水平鋼支撐及型鋼圍檁，溝槽支護如下圖所示。溝槽擬采用機械開挖至設計標高，清槽后澆筑混凝土基礎；混凝土直接從商品混凝土輸送車上卸料到坑底。在施工至下管工序時，發(fā)生了如下事件：
吊車支腿距溝槽邊緣較近致使溝槽局部變形過大，導致吊車傾覆；正在吊裝的混凝土管道掉入溝槽，導致一名施工人員重傷。施工負責人立即將傷員送到醫(yī)院救治，同時將吊車拖離現(xiàn)場，用了兩天時間對溝槽進行清理加固。在這些工作完成后，項目部把事故和處理情況匯報至上級主管部門。

某公司承接了一項市財排水管道工程，管道為DN1200mm的混凝土管，合同價位1000萬元，采用明挖開槽施工。項目部進場后立即編制施工組織設計，擬將表層雜填土放坡挖除后再打設鋼板樁。設置兩道水平鋼支撐及型鋼圍檁，溝槽支護如下圖所示。溝槽擬采用機械開挖至設計標高，清槽后澆筑混凝土基礎；混凝土直接從商品混凝土輸送車上卸料到坑底。在施工至下管工序時，發(fā)生了如下事件：
吊車支腿距溝槽邊緣較近致使溝槽局部變形過大，導致吊車傾覆；正在吊裝的混凝土管道掉入溝槽，導致一名施工人員重傷。施工負責人立即將傷員送到醫(yī)院救治，同時將吊車拖離現(xiàn)場，用了兩天時間對溝槽進行清理加固。在這些工作完成后，項目部把事故和處理情況匯報至上級主管部門。

某市政供熱管道工程，供回水溫度為95℃/70℃，主體采用直埋敷設。管線經(jīng)過公共綠地和A公司場院，A公司院內(nèi)建筑密集，空間狹窄。供熱管線局部需穿越道路，道路下面敷設有多種管道。項目部擬在道路兩側各設置1個工作坑。采用人工挖土頂管施工，先頂入DN1000mm混凝土管作為過路穿越套管，并在套管內(nèi)并排敷設2根DN200mm保溫供熱管道（保溫后的管道外徑為320mm），穿越道路工程所在區(qū)域的環(huán)境條件及地下管線平面布置如下圖所示。地下水位高于套管管底0.2m。

某市政供熱管道工程，供回水溫度為95℃/70℃，主體采用直埋敷設。管線經(jīng)過公共綠地和A公司場院，A公司院內(nèi)建筑密集，空間狹窄。供熱管線局部需穿越道路，道路下面敷設有多種管道。項目部擬在道路兩側各設置1個工作坑。采用人工挖土頂管施工，先頂入DN1000mm混凝土管作為過路穿越套管，并在套管內(nèi)并排敷設2根DN200mm保溫供熱管道（保溫后的管道外徑為320mm），穿越道路工程所在區(qū)域的環(huán)境條件及地下管線平面布置如下圖所示。地下水位高于套管管底0.2m。

某市政供熱管道工程，供回水溫度為95℃/70℃，主體采用直埋敷設。管線經(jīng)過公共綠地和A公司場院，A公司院內(nèi)建筑密集，空間狹窄。供熱管線局部需穿越道路，道路下面敷設有多種管道。項目部擬在道路兩側各設置1個工作坑。采用人工挖土頂管施工，先頂入DN1000mm混凝土管作為過路穿越套管，并在套管內(nèi)并排敷設2根DN200mm保溫供熱管道（保溫后的管道外徑為320mm），穿越道路工程所在區(qū)域的環(huán)境條件及地下管線平面布置如下圖所示。地下水位高于套管管底0.2m。