路基土是（）。

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

公路路基排水設計應與（）相結合。

路基排水設計應遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

間接防護是指沿河路堤修筑調治構造物以及營造防護林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

地基的穩(wěn)定涉及哪些方面？（）

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結構，使土體呈松散狀態(tài)。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。