船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。

往復泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣

關(guān)于立式泵和臥式泵的對比，正確的是（）。

船用兩級水冷壓縮機的工作過程是（）。

雙作用往復泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。

旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點的是（）。

活塞式制冷壓縮機的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法

船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)

有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法，錯誤的是（）。

（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。