A.液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件回油管相連
B.泵的自吸性差
C.系統(tǒng)傳動(dòng)的平穩(wěn)性相對(duì)較好
D.油液的散熱和過(guò)濾條件較開(kāi)式系統(tǒng)差
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.串聯(lián)系統(tǒng)中液壓泵的壓力應(yīng)是同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件所有壓力之和
B.并聯(lián)系統(tǒng)中液壓泵的壓力應(yīng)是同時(shí)動(dòng)作的執(zhí)行元件所有壓力之和
C.串聯(lián)系統(tǒng)中當(dāng)液壓泵的流量不變時(shí)，各執(zhí)行元件的速度與負(fù)載無(wú)關(guān)
D.串聯(lián)系統(tǒng)中當(dāng)液壓泵的流量不變時(shí)，各執(zhí)行元件的速度與負(fù)載有關(guān)
A.不同牌號(hào)的液壓油可以混合使用
B.乳白色的液壓油不能使用
C.代用油應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同
D.一般按隨機(jī)使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油
A.系統(tǒng)壓力調(diào)整過(guò)低
B.液壓油選擇不當(dāng)
C.系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理
D.油箱體積小
A.溢流閥出油口接油箱
B.溢流閥出油口接工作回路
C.減壓閥為外泄式
D.順序閥不控制系統(tǒng)壓力
A.單向節(jié)流閥由單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)組成
B.其只在某一方向上起節(jié)流作用
C.其在兩個(gè)方向上都起節(jié)流作用
D.單向節(jié)流閥可作調(diào)速閥使用
最新試題
用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國(guó)家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)單位實(shí)際，有計(jì)劃地對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)。從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，（）必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。
（）應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證公路經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
對(duì)公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的（）后方得駛離。
根據(jù)《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）規(guī)定：大雨、大雪、大霧及七級(jí)以上的大風(fēng)等惡劣天氣不得進(jìn)行露天作業(yè)。
公路養(yǎng)護(hù)車輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路（）限制；過(guò)往車輛對(duì)公路養(yǎng)護(hù)車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。
安全防護(hù)用品，包括（）及其他個(gè)人防護(hù)用品等。
建成的公路，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)的規(guī)定設(shè)置明顯的（）。
國(guó)家采取各種措施，促進(jìn)勞動(dòng)就業(yè)，發(fā)展（），制定勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)節(jié)社會(huì)收入，完善社會(huì)保險(xiǎn)，協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系，逐步提高勞動(dòng)者的生活水平。
任何單位和個(gè)人不得擅自（）公路。
縣級(jí)以上人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護(hù)公路建設(shè)秩序，加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的監(jiān)督管理。